面对公交优先的大趋势，今年哪些街路将设置公交车专用道?面对穿梭的车流，哪些街路又将新建过街天桥保障行人的通行安全?面对机动车保有量的迅猛增加，非机动车和行人的路权如何更合理地分配?每年市两会，城市道路交通管理都是人大代表和政协委员们关注的焦点。5月21日，记者独家了解到，其中的一些提案已经有了答复，并将悄然改变你我的生活。
6条街新设公交车专用道
记者从交警部门了解到，今年，交警部门将在胜利大街、小北关街、广宜街、西顺城街、风雨坛街、五爱街设置总长为30公里的公交专用车道。
据介绍，为大力实施公交优先发展战略，2010年，交警部门在全市20条街路设置了总长为99.2公里的公交专用车道，对公交实行路权、信号优先，使公交车运行速度提高了20%以上。不过，从去年开始，因受一、二环快速路改造和十一纬路、中华路、中山路单改双等因素影响，上述路段的公交专用车道被取消了，在北一马路、北二马路、建设大路、保工街、兴华街部分路段新设置了公交专用车道。
11中门前等地将建过街天桥
通过对全市行人过街比较集中的地点进行细致摸排，105处适合建设立体过街设施的地点已被梳理出并报市建委。目前，市建委已在东望街陶瓷城门前、望花街沈阳大学门前、黄河大街北陵西门门前、东陵路马官桥市场门前修建了行人过街天桥。接下来，还将在东陵路保利花园、黄河大街11中学、市府大路延边街、和平大街南一马路等地点新建过街天桥。
个别主次干道将辟行人专用道
在保障非机动车和行人路权方面，今年，将结合城区道路改造，对机动车、非机动车混行的市府大路、十一纬路、泰山路、黄河北大街、沈苏路、广宜街、西顺城路、风雨坛街、五爱街等街路进行路面铺装分离;对泰山路(北陵大街至陵东街段)、沈苏路(工农桥至长白西路段)、市府大路、黄河大街部分有条件的路段进行边石断面分离，坚持非机动车、行人通行空间不容侵犯原则。
今后，机动车通行空间足够、双向8排或10排机动车道的主次干道，将前移边石上的非机动车道至边石下，将原非机动车、行人混行路面作为行人专用通道，并根据机动车道宽度科学设置非隔离护栏。
689所中小学周边人行道“复线”
今年，交警部门还将维护200万平方米的交通标线，并对全市689所中小学周边的人行横道线进行“复线”，对设置不合理、模糊不清的，及时进行施划或补划。
此外，交警部门今年还将对易发生拥堵的主干道进行细致调研，在符合条件的路口设置“路口拥堵时，严禁驶入”的交通提示标志，遏制交通易堵路段、路口发生机动车抢行现象。
