治理交通拥堵“城市病”，既能为改善民生加分、又能为提升环境增值。市委十一届四次全会提出，要大力实施“路更畅”行动计划，以编制实施城市交通综合规划为引领，坚持建设和管理并重，加快打造安全、通畅、快捷的现代化综合交通体系。
着力完善城市路网
近日，我市城建重点工程韩山隧道施工现场传来喜讯，隧道主体工程基本完工，进入紧张有序的装修收尾阶段。
与韩山隧道一样，三环东路高架快速路工程也在紧张施工中。三环东路高架快速路工程建设指挥部相关负责人介绍说，全线已完成满堂支架搭设19联，全面进入上部结构施工阶段。
“路更畅”行动计划中提出，要超前规划连通组团、辐射周边的外环路，加速构建以轨道交通和高架快速路为主的立体交通体系，扩展“九纵十横”的城区主干路网，加快形成“内部出行便捷、外部过境通畅、内外部衔接顺畅”的交通新格局。
据介绍，韩山隧道投入使用后，将打通徐萧公路和湖北路之间的天然屏障，加强杏山子片区与老城区的交通联系，形成新的城市放射路和西向城市出人通道。项目建成后，将使湖北路成为城市又一条东西主干道，并直接连接城市主要交通干道西三环路，使该区域道路网络更加合理，有效拓展城市发展空间。而三环东路快速化改造工程竣工之后，设计行车速度可以达到80公里/每小时，行车时间缩短为10分钟，大大改善三环东路的交通条件，路面通行能力达到原来的两倍以上。
大力推进“公交优先”
为方便新城区和主城区边缘地带新建小区的居民出行。6月30日上午，两条全新的公交线路53路和97路，正式投入运营，此举大大拓宽了市区公交网络的覆盖范围。
近年来，徐州市将公交优先发展列入“民生幸福工程”，大力发展公交基础设施，优化公交线网，提高服务质量。
一组数据显示：截至今年5月，我市公共自行车服务项目已累计为市民办卡29万张，市民借车1510万人次，日均借车6万人次以上，日最高借车达9.2万人次，每辆自行车日均使用8次以上。这组数据说明，公共自行车广受欢迎。
除节能环保，公共自行车对缓解交通拥堵的作用也十分突出。项目运营8个月，总借车人次1510万，对市区交通分担率达到2%以上，有效地缓解了交通拥堵。按每人每骑公共自行车1次节约1元计算，每天可为市民节约6万多元出行费，一年累计为市民出行节省2190万元，远大于自行车投放成本。
“路更畅”行动计划提出，大力发展低碳、高效、大容量的城市公交系统，加大公交基础设施建设力度，扩大公交和出租车运力投放，拓展公共自行车网络，力争到2015年公交占公共出行比例超过25%。
切实加强交通管理
8月4日，一场为期两个月的道路交通秩序综合整治行动拉开序幕。市交巡警部门相关负责人介绍说，此次将重点整治机动车乱停乱放，非机动车、行人交通违法行为，无证驾驶、酒后驾驶等行为，规范道路交通秩序，为我市创建全国文明城市营造安全、畅通、文明的道路交通环境。
据悉，此次行动将对非机动车、行人闯红灯、翻越护栏等交通违法行为加大查处力度，确保路口、路段非机动车、行人遵章率大幅提高，对不听劝导、执意违法的非机动车、行人依法查处。对挂牌整治的交通拥堵节点、秩序乱点，交巡警部门联合交通、城管等部门，逐一落实管理责任承包制，制定整改方案，确保按照规定时限整改完毕，切实使道路交通秩序有明显改观。
各高速公路大队将严查“三超一疲劳”、占用应急车道、在高速公路上下客等交通违法行为。高速大队民警在每天凌晨零时至5时、下午12时至15时等事故易发、多发的时段，开展“警钟”行动，组织巡逻小分队，通过鸣警报器、喊话提示等方式，加强安全行车提示，提醒驾驶人不要疲劳驾驶，并认真检查长途客车夜间停运或接驳运输落实情况，引导长途客货运驾驶人定时到沿途服务区休息。
“路更畅”行动计划提出，要深入开展交通拥堵点专项整治，对重点区域交通组织实施系统优化，建立实时路况信息服务平台，加大对交通违章行为曝光和处罚力度，创造绿色文明出行的良好环境。
