公车统一车牌，这样简单易行的办法为何没有被广泛运用于治疗公车私用这一痼疾?答案很简单，受其影响最大的无疑是官员群体。改革一旦遇到拿自己“开刀”，往往会阻力重重。
让坐公车的既得利益者去监督治理公车私用，监督很容易形同虚设，治理很可能变成走过场。而亮明公车身份，使其置身于公众监督之下，这本身就可以成为一种强有力的约束机制。
为了避免上有政策、下有对策，在以公车统一车牌接受公众监督为突破口之余，还需配套跟进公车消费刷卡结算等相关管理制度，将公车消费关进“制度的笼子”。尤其是一些公车拥有多种特权，如上高速公路不用缴费，闯红灯不用被开罚单。若不把这些特权也一并关进笼子，用统一车牌来解决公车私用问题的效果很可能大打折扣。
违规成本太低是一种纵容。真正将监督落到实处，还须对公车私用加大问责力度，起到震慑作用。如果公车私用被举报后，仅仅是补交使用费和通报批评，很难起到以儆效尤的作用。
