一是提升接处警速度，提高逃逸案件侦破率。去年以来，大队正式接管石门桥镇，针对该镇面积大、交通事故频发的特点，大队挑选年轻精干警力5名，充实事故处警中心力量；针对逃逸事故明显增多势头，为事故处理中心增加了装备、财力投入，增配警车2辆、勘查设备全套，增设了审讯室、强制醒酒室、综合办案室等，使事故预防和接处警办案程序更加清晰透明；大队还注重发挥“交通安全责任包保”社会力量，通过宣传发动、举报有奖、查获严惩等有效手段，提高逃逸案件侦破率。截止6月底，大队共接处交通事故350余起，侦破较大逃逸案件3起，一般逃逸案件8起，实现了交通肇事逃逸案件侦破率100%，大队“2民警3昼夜追逃2000余公里”还成为典型被媒体广为宣传报道。
二是加大交通肇事打击力度，确保人民生命财产安全。目前为止，已实施刑事拘留1人，行政拘留2人，正在起诉1人；事故处理民警在办案过程中，上半年为群众挽回经济损失63万元、为开发区市政挽回交通护栏经济损失10多万元。
三是发扬干警吃苦精神，着力实现事故处理“零申诉、零投诉”。今年以来，经大队支委研究决定，事故处理中心由大队长亲自抓，重点督，7名事故处理民警任劳任怨，全心投入，平均每人每天办案2起以上，个个都能克服困难，人人都是办案能手，把案件办成铁案。今年上半年，在支队20多起申诉、投诉案件中，三大队没有一起。大队事故中队副中队长黄伟圣荣获了“全省优秀民警”、“雷锋式交警”、“爱民标兵”三项殊荣。
四是常抓辖区摩托车整治，涉摩事故稳步下降。过去，经开区管委会领导最头痛的事就是摩托车肇事：无牌无证无保障，飙车抢道乱停靠。如今，大队在“压事故、保畅通”手法上的得意之作便是“摩托车整治”轻车熟路。我们将辖区摩托车整治当做一件长效性的工作常抓不懈，出台了一系列的整治手段及奖惩办法。仅去年一年就查处“三无”加伞、脱保等摩托车违法行为1800余起，销毁报废摩托车190余台，今年截至6月底，已查处上述摩托车违法行为700余起，已登报通告准备销毁摩托车140余台。但民警为此也付出了代价，摩托车驾驶人不服从管理与民警发生争执的事时有发生，近两年就有5位民警因查扣摩托车受伤住院。经过长期不懈的治理，现在辖区涉摩事故稳步下降，涉摩事故处理难度也大为缓解，路面摩托车交通秩序正步入正轨。
