甘南州政府成立由州政府副秘书长李铭任组长，州安监局副局长旦智杰、州运管局副局长訾尼告、州公安局交警支队副支队长张文辉任副组长的联合考核督查组，利用9天时间，深入全州七县一市，对2012年全州道路交通安全工作目标责任落实情况进行了全面、客观、公正的考核。
考核期间，各县市人民政府高度重视此项工作，召开了由道路交通安全委员会成员单位负责人参加的2012年道路交通安全目标责任落实情况考核汇报会，政府分管领导就2012年道路交通安全工作进行了汇报，各部门负责人进行了补充。考核组成员严格按照甘南州道路交通安全委员会《2012年度道路交通安全工作目标责任考核办法》规定和《甘南州人民政府安全生产目标管理责任书》要求，通过听取汇报、实地查看、查阅资料等形式，结合督导检查情况进行了客观公正的考核。
通过考核检查，考核组认为：2012年，全州各县市政府高度重视道路交通安全和事故预防工作，认真贯彻落实《甘南藏族自治州人民政府关于贯彻〈甘肃省人民政府关于进一步加强和改进道路交通安全管理工作的决定〉的意见》和“五整顿”“三加强”工作措施，做了大量卓有成效的工作，保持了全州道路交通安全形势平稳。主要体现在：一是各县市政府把贯彻落实《甘南藏族自治州人民政府关于贯彻〈甘肃省人民政府关于进一步加强和改进道路交通安全管理工作的决定〉的意见》精神，作为落实科学发展观，构建和谐社会的重要举措，均印发了贯彻州政府《意见》和《“五长联动”机制实施意见》，成立了由主管副县长任组长，财政、发改、组织、人事、城建、交通、运管、公安、教育、卫生、农机、安监、宣传、司法、气象、通信等部门为成员的道路交通安全委员会和办公室，负责组织制定辖区道路交通安全管理政策规定和规划，深化和拓展“五整顿”、“三加强”工作措施。各乡(镇)也都成立了由主管安全的副乡(镇)长任组长的道路交通安全机构，配备了专职道路交通安全管理员，由各行政村村主任任交通安全管理信息员，逐步落实乡村道路交通安全管理责任，将道路交通安全管理工作推向农村。为进一步加强和改进道路交通安全工作，保持“十二五”期间道路交通安全形势的稳定和持续好转，各县市均按照要求印发了道路交通安全“十二五”规划，全力预防和减少重特大道路交通事故的发生。二是各县市政府主要领导、分管领导坚持每季度召开安全生产工作会议或者道路交通安全例会，研判辖区道路交通安全形势，研究道路交通事故发生的规律和特点，分析道路交通安全工作存在的突出问题，提出改进工作的意见和建议，及时督促有关部门进行整改，确保了各项道路交通事故预防工作措施的落实。三是各县市政府及职能部门按照各自天气、气候、道路等实际情况，将国省道重特大道路交通事故、道路阻断等公共安全事件均纳入本级政府应急管理体系，制定、完善了《重特大道路交通事故应急处置预案》、《交通拥堵和恶劣天气应急预案》，积极组织开展各类道路交通事故现场的处置、受伤人员的救治和事故善后处理工作，不定期组织开展了应急预案演练活动。四是各县市成立了以分管县长为主任的道路交通安全隐患排查治理协调委员会，负责组织成员单位对道路交通安全隐患路段进行会审，研究制定整治方案，计划安排项目立项，落实责任部门，组织检查验收等工作。各县市政府和职能部门特别是公安交警部门把道路危险路段排查治理工作作为预防道路交通事故的重点工作，在本辖区进行了认真排查，建立了道路交通事故隐患点段台账，上报了当地政府和职能部门，共排查出公路危险点段16处，确定为州级督办治理的危险路段2处，县级督办治理的危险路段14处。截止11月30日，州级督办治理的2处危险路段已治理2处，治理率达100%;县级督办治理的14处危险路段已治理10处，治理率达71.5%。五是交通秩序整治力度大。交警部门充分发挥交通管理主力军的作用，加强常态管理，大力开展集中整治，始终保持对酒后驾驶、涉牌涉证、客车超员、超速、超载、疲劳驾驶、校车及危化品运输车辆违法运输等严重交通违法行为高压态势，最大限度地消除交通安全隐患，确保了道路交通安全。
考核组要求，各县市人民政府及职能部门一是要以这次全州道路交通安全工作目标责任考核为契机，对照不足，认真整改，确保完成全年道路交通安全工作目标任务，迎接全省道路交通安全目标责任书考核工作。二是要进一步加大道路交通安全基础设施的投资和建设，提高道路交通安全系数，积极排查道路交通事故隐患，加大对道路交通安全隐患的督办、治理力度，切实改善道路交通基础条件和城市道路交通环境。同时，积极发挥政府部门的综合协调作用，提高对创建“平安畅通县市”工作的重视程度，加大资金投入，确保我州“平安畅通县市”建设工作真正达到“组织机构健全、交通有序畅通、管理科学高效、执法严格文明、服务热情规范、宣传广泛深入、设施齐全有序”的总体要求。三是要进一步加大路面管控力度，从严查纠各类严重交通违法行为，使城市秩序良好，道路安全畅通，切实做好今冬明春、“春运”、“两会”和“两节”期间的道路交通事故预防工作，全力遏制事故发生，保持事故平稳的势头。四是全州乡、镇、街道办道路交通安全委员会及办公室还未充分发挥作用，农村道路的交通管理人员量少质弱，监管工作漏洞大、安全隐患较多，难以适应“村村通”乡村道路建设的快速发展。农村道路交通安全管理组织体系中相关台帐需进一步完善。五是要切实落实交通协管员的编制，提高交通协管员的工资待遇，统一办理了医疗保险、养老保险、生育保险、工伤保险、失业保险等“五金”保险，努力将福利待遇、服装等纳入政府财政。
