春运工作是每年年初的一项重点工作，圆满完成春运工作关系到社会的稳定。据分析，2013年春运将呈现三个特点：一是节前运输仍以学生流、务工流、探亲流为主，由于今年各大中专院校放假日期相对提前，因此学生流可能会较为分散，而务工流和探亲流则会在节前叠加，客流走势将呈平稳而持续增长态势；节后运输将随着学生流和务工流交织的情况集中爆发，运输任务会比较艰巨。二是鉴于去年国庆期间全国高速公路因免收通行费而出现的大范围拥堵情况，公众出行选择公共交通工具的比例会有所增加，预计今年春运期间客流总量会有一定攀升。三是恶劣天气影响大。根据气象部门预测，今年冬天我国出现区域性极端低温事件可能性很大，江南地区和长江下游等局部地区很有可能出现低温雨雪冰冻灾害，对春运运力调度、运输组织等工作带来较大困难。
今年以来，各地连续发生重特大交通事故，总体安全形势严峻。加上春运期间，人流、车流大，运输任务繁重，容易出现超载、超速、疲劳驾驶等严重威胁运输安全的行为。针对以上安全隐患问题，张家港市交通运输局重点做好以下五方面工作：
一是组织开展安全生产检查工作。结合近期开展的“三超一疲”整治行动，集中力量组织开展安全生产大检查。积极督促水上交通、道路客运、危险品货物运输、公交、危险货物港口作业码头、交通工程建设项目和道路、桥梁设施等相关企业和保养单位积极开展事故隐患大排查活动，提前把事故隐患消灭在萌芽状态。同时，对所有参运的客车及配套设施在春运前进行一次全面的安全技术检查和维护保养，严禁技术状况和安全性能不合格的车参加春运。
二是开展从业人员排查工作。各运输企业在春运前，对所有参运车辆的驾驶员、乘务员和全体员工进行一次安全强化教育，增强安全意识，严格执行各项安全规章制度。凡是资质不符合安全生产要求、多次发生违章驾驶及业务技能不胜任的人员一律不得直接从事春运期间的运输生产，凡是不符合安全生产条件的企业和运输工具一律不得从事春运期间的运输。
三是加强安全制度落实。严格落实长途客运驾驶人停车换人、落地休息制度，落实“客运驾驶员24小时累计驾驶时间不得超过8 小时，白天连续驾驶不得超过4小时，夜间连续驾驶不得超过2小时”的行车规定，并尽可能避免夜间行车。运输企业充分发挥GPS等先进科技手段对车辆行驶情况的监督控制作用，严禁超速行驶和疲劳驾驶。客运站严格按客车的载客定额发售客票和检票。海事部门做好节日期间无证船舶非法载客、载货行为的打击力度和重点水域保畅工作，加强春运期间渡口渡船的现场监管，严防因超载、违规冒险航行而造成群死群伤事故。
四是加强危险品查堵工作。客运站严格履行“三不进站、六不出站”职责，落实车辆安全例检、危险品检查等安全生产管理规范要求；督促客运码头落实安全责任制和措施，通沙汽渡张家港站、张皋汽渡、双山渡口要严格执行旅客下车登渡制度，禁止散客与车辆混渡，禁止危险品运输车辆与客车混渡。地方海事处和有关交管所要加大对渡口的监管力度，坚决取缔私渡、揽渡、代渡等违反安全规定的渡运作业。
五是完善恶劣天气工作预案。各单位做好冰冻期间运输的各项准备工作，所有客运站、运输车船做好应对发生大雪、大雾等恶劣气候的充足准备，三角木、防滑链、保温布、灭火器等防冻防火物质应随车备齐。一旦发生冰冻等恶劣天气，公路部门要立即启动工作预案，清除积雪，确保道路安全畅通。乡镇交管所春运前要对陡坡、急弯、重点路段、汽车渡口、桥梁、涵洞等进行一次全面检查和维护，及时排除隐患。对陡坡、弯道、汽车渡口要备好砂石、草包等防冻防滑物料；要加强路政管理，清除各种路障，并配合有关部门清理“马路市场”，保证道路畅通。
