“从昔日一条主干道到如今四通八达的路网空间，安宁区的路网扩容建设取得了令人瞩目的成就。”安宁区交通局有关负责人说。
从主次干道到小街巷建设，从安宁区内到安宁区外，与人民群众生活息息相关的“行”，在安宁区发生着翻天覆地的变化。不仅如此，借助主干路网的道路建设，国家级经济技术开发区、安宁工业园区、安宁高新技术孵化园区等经济板块被有效串联，形成“点、线、面”相结合的产业网络。
路越走越宽
在老兰州人的记忆中，安宁区曾是一幅典型的农村场景：田园风光、纵横阡陌、村居院落、土坯瓦房，辖区内没什么像样的路……落后的基础设施使安宁与相邻县区拉开了很大的发展差距。
斗转星移，时过境迁，短短几年的开发建设，安宁区经济发展受制于交通问题已成为历史，从往日的一条主干道到而今的一个路网，弹指一挥间，大规模的基础设施建设给安宁织就了一个日臻完善的交通网络。
“过去的安宁只有一条路可走，如今无论向东或是向西可供选择的路很多，而且都是崭新平坦的马路，特别方便。”长期从事企业产品运输的司机张师傅坦言道。张师傅的一席话从一个侧面道出了安宁目前的路网建设情况。随着城市快速公交系统的开通，有不少安宁市民发现，从沙井驿沿北滨河路到十里店乘车顶多也就是半小时。除此以外，地处安宁堡地区的市民走向市区可供选择的道路就有好几条。
多年以来，安宁区的交通依靠安宁东西路和刘沙公路来解决，“由于交通落后，许多有意投资的企业实地一考察就改变主意，落户他乡了。”回想当年招商引资的困难场景，经济区管委会有关人士感触良多。近年来，安宁区抢抓兰州新城区建设的机遇，审视区情适时提出“打好国家级经济区这张‘金’字招牌，构筑建设发展、经济发展两个平台，走出一条整区开发、跨越式发展的新路子”的思路，着力打造现代化、人文化、生态化的新安宁，率先启动了大规模基础设施建设。“
大手笔大投入
交通路网的建设加快着城市的发展，也带来了城市的扩容。作为安宁区标志性大道，520#路的建设让安宁曾经的荒芜之地变成如今的城市中心地带，对于安宁人来讲，这似乎是一个奇迹，但他们的生活却真实地发生着改变。
城市规划道路的建设，为安宁打造半小时生活经济圈奠定了良好的基础。
从主次干道到小街巷建设，从安宁区内到安宁区外，与人民群众生活息息相关的“行”，在安宁区发生着翻天覆地的变化。不仅如此，借助主干路网的道路建设，国家级经济技术开发区、安宁工业园区、安宁高新技术孵化园区等经济板块被有效串联，形成“点、线、面”相结合的产业网络。目前，安宁区北段9条规划道路已相继开工建设；东段3条规划路已完成立项等前期手续，正在进行拆迁；T511#规划路已完成立项等前期手续，BT合作模式已进入实质性洽谈阶段，计划年内全线开工。至此，总投资31亿元，安宁已累计建成570#、520#等42条规划道路，改造101条小街巷，城市功能得到极大完善。仅去年以来，就投资28.3亿元，开工建设了总里程达46公里的亚行贷款城市交通项目和区列规划道路37条，城市路网骨架基本形成，天然气、供水、供电、供暖等基础设施建设同步跟进。
半小时交际圈
回望安宁区近年来的发展，是城市道路不断延伸的一个过程。“围绕做大做强做美兰州和打造宜居宜业宜游城区的目标，安宁区城市建设进入了规划科学引导、项目全面实施、布局快速调整、形象大幅提升的新阶段，全区路网框架建设密度之大、速度之快真可谓前所未有，可以说，安宁路网建设的积极性得到了充分的激发和释放。”安宁区交通局负责人说。
来自安宁区建设局的数据显示，到“十二五”末，安宁区干支相连、沟通内外、四通八达、快捷畅通的公路网络基本形成。东西走向从最初的安宁东西路、刘沙公路一条路线到现在的3条通道。以安宁中心地为点向西约40分钟可以到达中川机场，东可以在半小时以内到达西关。而总投资4207.3万元已建成590#(B588#、578-1#(S595#)、585#(B584#、512#(S573#)总长度4.685公里的6条道路，以及总投资5413.41万元、总长度5.263公里在建的7条城市规划道路，不仅将有效贯通全区东南西北的交通，而且也有效打通了内外联系的黄金通道，使全区城市公路达到40多条之多，这对打造安宁半小时经济圈，提升安宁副中心城市的地位意义重大。
采访中，安宁区建设局相关负责人表示，近年来安宁区把交通基础设施建设作为全区经济社会发展的重中之重，切实加大资金投入和项目建设力度，加快推进区域性交通枢纽建设，着力打造“方便、快捷、畅通、安全”的交通环境，城市道路纵横交错可谓四通八达。
“城市空间在拓展，城市功能在优化，城市辐射力在增强，安宁与外界的对接能力也愈来愈增强。”安宁区旅游局有关负责人说。
