江西祥和物流有限公司是以运输为主，集货物运输、配送、汽修、停车和餐饮宾招等服务于一体的物流企业。该公司占地128亩，总投资1.6亿元，于2010年11月11日举行了奠基仪式，落户吉安县，标志着吉安县货运物流上了一个新台阶。这是该县交通招商一大成果，也是吉安市交通招商发展道路运输业的一个缩影。
近年来，吉安市各级人民政府加强了交通招商的领导，采取政策优惠，竭尽服务，科学规划、突出重点、筑巢引凤，优化环境等措施，促进了道路运输的快速发展。据统计，“十一五”以来，该市道路运输行业引进资金4.5亿元，新增道路运输企业21个，到2010年10月底止，全市有营运货车37792辆计182119吨，与2005年对比分别增长118.69%和198.01%，为地方经济和社会发展作出了应有的贡献。
政府重视 政策优惠
吉安市各级人民政府不仅出台了一系列发展道路货运物流产业的文件，采取优惠措施吸引境外资金投资交通运输，而且将交通招商纳入各级政府招商引资工作的总盘子，把引进一个道路运输企业（项目）视同完成招商引资任务。峡江、吉安等县（市、区）规定，凡引进一家拥有100辆以上车辆、年新增纳税30万元的运输企业，视同完成1000万元的招商任务。各县（市、区）纷纷组织招商队伍，引进一批有经济实力的道路运输企业，对引进的企业，在当地政府的领导下，涉运部门开绿灯，尽快审批项目，办理证照，在征地、信贷、税费等方面享受同等待遇，该免得免、该减的减，用工给予充分的保障，调动了外地客商来该市投资交通企业的积极性。投资1000万元的金田汽车运输公司、投资2.5亿元的江西瑞和实业有限公司先后落户吉安县、新干县，为该市道路运输注入了新的活力。
积极推介 大胆引进
吉安虽然属经济欠发达的地区，但区位优势明显，水、陆、空立体交通形成，并紧紧抓住该市列交通运输枢纽的机遇，交通运管部门积极配合政府在沿海发达地区举行的招商引资会上，推介该市道路运输的现状和发展前景，引起了一批有实力的企业家对吉安道路运输的关注，积极投资道路运输。广东客商林洪彪看到泰和有京九铁路、井冈山铁路、泰井高速、赣粤高速(600269,股吧)穿城而过、井冈山机场和赣江黄金水道的交通优势和发展前景，投资800万元在泰和组建了宏标运输公司，经过几年的运作，已发展成为集运输，驾培、汽贸、汽修为一体，拥有客、货车辆600余辆，总资产达到亿元，每年上交税弗1100多万元的综合性货运物流企业。
筑巢引凤 扶植发展
该市为加大交通招商力度，在井冈山经济技术开发区和各县（市、区）的工业园区开辟了道路运输物流园，交通运管部门加快了站、场等基础设施建设，建立有形的道路运输物流市场，做到筑巢引凤，扶植发展，为客商来吉安投资创造条件。吉州区工业园位于该市中心城区近郊，具有交通便捷、工业集群、人口众多、辐射力强的特点，浙商陈大撑十分看好，投资2000余万元新建了吉安市龙海机动车驾驶技术培训有限公司。该司占地6万平方米，教学设备先进，师资力量雄厚，有教练车50余辆，年培训能力达3000人次以上，是该市唯一的一级驾校。该校落户吉州，使该市道路运输驾培产业进入新的发展阶段，可为该市培训更多的优秀驾驶人才，适应道路运输的发展。
突出重点 科学规划
该市在交通招商中，做到科学规划，突出货运物流重点，拉粗加长产业链。峡江县聘请华东交大等院校对该县道路运输物流发展进行科学分析和规划，设计功能配套齐全的现代道路运输物流园区，首期占地998亩，投资5.8亿元，县城和巴邱两大物流园区已经投入使用。该县运管所积极引导下，不仅培育了昌荣、金丰等物流集团，而且积极引导企业注重发展与货运企业密切相关的上下游产业，先后有扬子集团车厢经销站、世界极品牌日本普利司通轮胎经销站、养福轮胎厂，二汽特约维修服务站等一批为货运物流服务的企业落户峡江，使峡江货运产业链不断拉粗加长，形成互相衔接，相互联动的产业集群，增强了该县货运的吸付力和影响力。
竭诚服务 优化环境
在交通招商中，该市各级运管部门按照“三优三化”的要求，加强窗口建设，实行一条龙服务；为优化发展环境，精简行政许可项目，推行政务公开，加强运输市场整顿，建立规范有序的市场秩序，为客商的发展创造条件；同时切实改进工作作风，努力提高为客商服务水平和服务质量。特别是对客商申办道路运输企业，做到手续从简、规费从优、效率最高、效果最好。吉安县引进金田公司后，做好跟踪服务，帮助该企业排忧解难，解决发展中迂到的征地、融资等困难，公司得到快速发展，如今占地百亩的物流园位已经形成，同时还兴办了一所三级驾校，兼并了吉安县车辆技术性能检测站，拥有大型货车150余辆，并与深圳物流企业联合建立货物配载点，提高了车辆的实载率和经济效益。由于诚信服务，得到了税务部门的信赖和支技，开展自开票纳税服务，每年纳税300多万，企业呈现一片生机。
