公众“从我做起”主动利用公共交通系统

机动车激增释放出巨大的交通需求，让主城交通高峰期拥堵不堪。以至于许多交通问题专家和有识之士发出了“限制小汽车过快增长”的呼吁。
　　今年5月，《重庆市主城区交通运行分析年度报告·2012》显示，仅重庆主城区机动车保有量为93.3万辆。按照这样的增长速度，预计今年将超过110万辆,增速将超过15%。主城的机动车保有量从20万辆增长到40万辆历时6年7个月；从40万辆增长到60万辆历时2年4个月；从60万辆增长到80万辆历时不到1年半，快得简直无法想象。
　　统计显示，城市中仍有50%以上的家庭还没有一辆小汽车，他们将成为未来小汽车保有量继续激增的主要动力。而在已拥有一辆车的富裕家庭,已经在考虑拥有第二辆或者更多的小汽车了。
　　一座城市交通拥堵的根源就是越来越多人的出行，已经越来越严重依赖小汽车。要切实高效解决城市交通拥堵问题，不仅要依靠加快公共交通基础设施建设，还要要制定制度、科学引导,让公众“从我做起”主动利用公共交通系统。