凌绥高速和京沈客专建设项目的前期工作基本就绪，年内预计将有实质性的进展。我们要有充分的思想准备，工程一旦启动，任务一旦明确，我们就必须选调足够的力量，抽调得力的人员，切实抓好核量、补偿、征地、动迁等各项工作。
（二）认真做好农村公路养护和管理工作。
《辽宁省农村公路养护管理办法》即将以省长令的形式下发执行，各县（市）区将以此为契机，从根本上改变农村公路建管主体责任缺失问题。要重点抓好三个方面主要工作：一是切实落实县级财政对农村公路的依法投入，此项已纳入市对县目标考评体系，届时不要弄虚作假应对考评；二是组建农村公路路政管护机构，理顺管理体制，招考高素质人员，依法高效行使管护职权；三是研究探索行之有效的农村公路养护机制，调动社会力量参与农村公路养护。
（三）认真搞好城乡客运管理工作。
一是进一步强化对出租车公司、驾校、客货运输企业的行业管理，强化管理手段，明确管理内容，增强企业、行业管理意识；二是进一步强化行业培训，对不按条例规章办事、不听劝阻、投诉较多的企业、业主和从业人员要按政策规定上限强化教育培训，抓典型，净化城乡客运市场；三是进一步加大力度，打击“黑市”、“黑线”、“黑车”，对非法营运车辆研究办法从严打击；四是进一步加强客运及危货运输安全管理，把安全生产放在首位；五是进一步研究探索城乡客运一体化的管理体制，整合城乡客运资源，尽最大努力满足城乡客运需求；六是要进一步探索实施公交优先的发展战略，抓紧调研，形成意见，向市政府专题汇报。
（四）扎实推进交通工程质量监督工作。
要进一步加强质监队伍建设，加强法律法规、业务理论的教育培训，提高执法能力和执法水平；继续坚持“零容忍”的监督原则，加大质量监督力度，抓住工程原材料质量控制，抓住施工的关键环节，确保交通工程实体质量；加强交通建设市场监管，对参与交通基础设施建设的设计、施工、监理等企业严格审核，实施动态监管。重点考核项目经理、总监等关键人员；继续深入推行“黑名单”制，强化依法监督，抓反面典型，新闻媒体曝光，以铁的纪律、铁石心肠和铁的手腕，依法实施经济和行政处罚，被列入“黑名单”的施工单位，禁入我市交通建设市场。
（五）加强城乡公路绿化工作。
按照省、市的总体安排部署，结合青山工程建设，大力实施公路绿化工程，全面完成路域裸露山体绿化、高速公路两翼绿化和普通公路绿化任务。紧紧抓住省交通厅出台的《辽宁省公路绿化管理办法》的有利契机，进一步深化公路绿化改革，创新公路绿化方式，构建专群结合、多元投资的绿化模式，强力吸引社会力量投资公路绿化。积极抓好绿化时节、选好优良树种、提高栽植质量，确保绿化成活率。同时，还要紧紧依靠当地党委、政府，充分调动专业和群众力量，加强公路绿化管护，努力提高公路绿化的经济效益和社会效益。环城公路绿化要高标准与地标性工程名誉相符，普通公路绿化改革要有新突破，走在全省前列。
（六）加强党风廉政建设工作。
进一步深刻学习党的十八大和中纪委二次全会精神，深入贯彻《实施纲要》，进一步落实《廉政建设责任制》。以党员领导干部廉洁自律为重点，大力实施“五大系统”建设，认真遵守纪检监察有关规定。积极开展党性、国法、道德、廉政和警示教育，不断强化制度，组织、纪律建设，全面树立坚定的反腐决心，不断加大反腐力度，保证朝阳交通不出现腐败现象。要进一步加强交通基础设施建设领域的依法招投标工作，确保合法、合规、公开、透明。加强资金使用的依法监督和跟踪审计，实现全系统的全覆盖，确保资金来源清楚、去向明白、使用合法、科学安全。加强工程项目的依法审计监督，开工前提前介入，开工过程中跟踪监督，竣工后依法审计，确保交通工程项目立项、施工、验收，任何环节公正、公开、透明。
（七）加强交通系统作风建设工作。
一是加强和改进工作作风务实有效、清廉节俭，工作调研轻车简从，不搞远接近送，吃饭、住宿遵守财务管理有关规定。二是严格管理三公经费，避免车轮上、舌尖上、文山会海上的腐败和浪费。三是要强化纪律约束，认真执行上级和交通局党委的决策和部署，做到有令则行、有禁则止，树立想事、干事、成事，干练、干净的部门形象。
