浙江交通运输部利用高新技术降低消耗，提高能源资源利用效率

“经测算，LNG公交车燃气比燃油每百公里可节约燃料成本两到三成，湖州全市442辆LNG客车投运，按目前价格，每年约可节约燃料成本1800余万元。”7月30日上午，在湖州浙北客运中心，工作人员面对参加全省交通运输循环经济与节能减排工作座谈会的代表们侃侃而谈，展示新技术推广应用取得的经济效益、社会效益和环境效益。
　　浙江交通视低碳交通建设为一项战略性工作。近年来，全系统大力推进生态交通建设、推进节能减排工作，成效显著。近五年，在全省客货运量处于全国前三位的情况下，公路水运能耗仅占全社会能耗的5-6%，远低于8-9%的全国平均水平。
　　浙江交通行业因此屡获好评，被评为省政府“十一五”节能降耗先进单位。而在今年交通运输部公布的2011-2012年度全国交通运输行业节能减排先进集体、企业和个人评选中，浙江共有12个单位、个人获奖，三个奖项的获奖数量均居全国第一。与此同时，杭州、宁波被列为低碳交通运输体系建设试点城市，杭州还成为交通运输部节能减排专项资金区域性建设单位。
　　值得一提的是，以绩效为依据的部低碳交通专项资金补助中，浙江交通两年来已累计获得1亿多元奖励性补助，处于全国前列。
　　科技创新是浙江交通赖以推进低碳建设的核心动力之一。除了双燃料车辆技术，“十一五”以来，我省针对性地研发并推广了一大批交通节能、环保新技术，每年开展的相关新技术研发和推广项目均达20项以上，成效明显。如浙江省船舶综合监管系统已经在全省航区70多个重要站点推广应用，每年可节省燃油21.6万吨，折合标准煤31.47万吨，减少二氧化碳排放75.53万吨。该项目经交通运输部推荐，已被国家发改委列入“十二五”物联网建设示范项目。
　　公路运输是交通能耗的“大户”，占到总量的80%。据了解，当前我省公路能耗量是4.6升/百吨公里，而水运为3.9升/千吨公里。
　　“可以看出，在利用高新技术降低消耗，提高能源资源利用效率方面，交通运输领域潜力很大。”省交通运输厅相关负责人表示，“在下半年和今后的低碳交通建设中，我们要贯彻全省交通系统半年度工作会议暨党组理论学习中心组扩大会议精神，进一步强化科技意识，依靠科技和信息化手段，在交通节能减排、材料循环利用等方面开展科技攻关和装备研发与推广，实现减少资源消耗、空间占用和污染排放的目的。”