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湘潭交通违章查询

临湘市交通运输局破解“四道难题” 提升养护实效

发布时间:2013-10-11 11:17:23


  近年来,我市累计投入资金11.6亿元,建成干线公路96公里、通乡公路129公里、通村公路1300多公里,实施渡改桥23座、危桥改造45座、安保工程69 公里,全市100%的乡镇、99%的村和60%的组通了水泥路或油路。并按照“有路必养,应养尽养”的原则,深入推进农村公路管养改革,有效破解了“事由谁管,活由谁干,钱由谁出,责由谁担”等难题。目前,全市共列养农村公路1204公里,规划内农村公路管养率100%,县、乡、村道好路率分别达到93%、82%、71%。我市被确定为全省唯一的农村公路养护管理改革示范市县,相关做法和经验先后被《中国交通报》、《湖南日报》宣传推介。我们的主要做法是:
  一、健全体制,解决靠谁管养的问题
  一是理顺管理体制。建立健全了县、乡两级管理体制。市级成立了农村公路管理所和农村公路路政执法大队,农村公路管理所主要负责全市农村公路养护的组织、实施、指导、管理和检查考核,农村公路路政执法大队主要负责全市农村公路的路政管理。在乡镇组建了9个交通运输管理站,实行“区域包干,分片负责”,主要负责本辖区内乡、村公路日常养护和路政管理的组织、实施、检查、考核工作。二是组建养护机构。市级成立农村公路养护中心,主要负责县道养护、大中修、安保工程、危桥改造、水毁抢险,并兼顾乡、村公路、桥梁的养护和大中修等。乡镇组建道路工班和农民工养护队,负责辖域内农村公路的日常养护。同时,大力推行“县道带乡村道路养护”办法,养护中心、县道工班的设备、技术等优势得到充分发挥,提升了农村公路养护效果。三是强化三级联动。按照“统一领导,分级负责”的原则,建立县、乡、村三级责任体系,明确市人民政府是全市农村公路管养的责任主体,市交通运输局为县道养护管理的责任主体,乡镇人民政府为乡、村道养护管理的责任主体。同时,将农村公路管养列为民生实事工程,纳入全市行政绩效和综合目标管理双重考核,从根本上改变过来县、乡、村三级对农村公路管养相互推诿的局面。特别是乡、村两级,充分发挥了主观能动性,各乡镇均明确一名专职领导具体负责,安排专项配套资金,积极协助交通部门加强公路养护和路政管理,促进了农村公路管养工作顺利开展。
  二、完善机制,解决怎样管养的问题
  一是加强整章建制。制订出台了“一办法四细则”,如《临湘市农村公路养护管理考核办法》、《临湘市农村公路养护管理实施细则》、《临湘市农村公路养护技术细则》和《临湘市农村公路养护资金使用管理细则》等规章制度,实现了农村公路管养制度化、规范化和科学化。二是落实管养责任。建立健全了农村公路管养台帐,做到“一路一档,一桥一档”。每年初,市农村公路管理所按照“户籍化”管养要求,下达农村公路管养计划,将养护任务细化到单位、到班组、到人员,确保农村公路“路路有人管,路路有人养”。三是明确管养内容。《临湘市农村公路养护管理考核办法》明确规定,农村公路管养包括机构建设、路面养护、路基养护、桥涵养护、公路绿化、路政管理和安保建设等7大类24项,并配套制订了考核评分细则,农村公路养护管理做到了“全覆盖、立体化”。四是规范技术标准。《临湘市农村公路养护技术细则》对路面清扫、水沟疏浚、路肩培护、除草清淤等明确了具体技术标准。主管部门根据农村公路养护的具体内容和技术标准实行计量考核,确保农村公路养护符合“七无三有”要求,解决了过去“养多养少一个样,养好养坏一个样,养与不养一个样”的问题。
  三、保障投入,解决拿什么养的问题
  一是广泛筹集资金。全市每年投入农村公路养护资金1300万元。财政补助列养。按县道5000元/公里、乡道1500元/公里、村道1000元/公里的标准,市财政每年预算220多万小修保养资金,同时安排400万元水毁和危桥改造配套资金、50万元安保资金,全年共计近700万元。切块经费专养。上级拨付的切块补助资金中,每年近500万元用于农村公路大中修及重大隐患整治。社会融资补养。发动矿区、企业、社会团体等广泛捐集养护资金,每年融资近100万元,弥补了农村公路管养资金不足。二是规范使用资金。养护资金安排、调度和拨付等均由交通、财政联合行文确定,坚持专款专用。将农村公路养护资金与养护情况相挂钩,严格兑现奖惩,做到“干多少事,投多少钱”,改变了过来农村公路养护“养人不养路”的通病。三是严格管理资金。严禁任何单位和个人挪用、截留、挤占农村公路养护资金。同时由市政府、纪检、审计等部门抽派专人,专项督查、审核农村公路管养资金使用情况。如发现违规现象,将严肃问责处理,保障了农村公路管养资金使用安全。
  四、加强监管,解决养必见效的问题
  一是加强联合考核。每年由市政府督查室牵头,组织交通、财政、纪检、监察等部门,按照“县道月检,乡道季检,村道半年检”要求,对农村公路管养情况,进行半年和年度2次考核讲评。二是实行绩效挂钩。市交通运输局和财政局按照考核结果核定并拨付养护资金,奖优罚劣,确保了资金的使用效率。三是推行社会监督。通过群众信箱、投诉电话、“12345”平台等渠道,动员社会群众积极参与农村公路养护监督,对群众反映的问题迅速调查核实,在第一时间进行处置整改,确保群众安全便利通行。
  我市在加强农村公路养护管理方面做了一些有益尝试,取得了一定成效,但与上级要求相比,与经济社会发展的实际需要相比,与兄弟单位相比,还有一定差距。我们将不断深化农村公路管养改革,加强农村公路管养,为人民群众提供便捷的道路通行条件,更好地服务全市经济社会发展。


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