大队抓紧凌晨3时至5时、中午12时至14时的疲劳驾驶违法行为高发的两个重点时段，合理调整勤务模式，严格以警力跟着勤务走为线，切实补充一线警力，通过警灯闪烁、警车压速、巡逻喊话等方式加强对该时段的路面管控力度，及时发现路面上存在曲线行走、不按规定车道行驶、低速行驶等现象，及时通过车载扩音器、鸣警笛等方式对其进行提醒，并强制将其带入服务区内休息，严格做到不消除疲倦不放行，进一步加大对路面的巡逻管控力度，确保辖区路段不失控。
在加强路面管控的同时，大队还切实做好卡口检查力度，对进出辖区的车辆严格落实检查，尤其将7座以上客运车辆和危化品运输车辆列为检查重点，认真核实7座以上客运车辆的乘客人数、驾驶员资质、车辆安全状况等，并通过与乘客交谈、核对车辆出发时间、检查车辆行驶记录仪显示数据等方式，核对驾驶员的驾驶时间，通过与驾驶员交流，认真观察驾驶员的驾驶状态，从细节上判断驾驶员是否存在疲劳驾驶现象，严格做到不消除安全隐患不放行;对于危化品运输车辆，重点检查其危化品性质、驾驶员资质、危化品车辆行驶路线等方面，一旦发现存在安全隐患的车辆，一律禁止其进入辖区道路，从源头上消除安全隐患。
根据客、货运司机“多拉快跑”的思想及被强制休息时的抵触情绪，大队切实落实好被查驾驶员的服务工作，在劝导其进入服务区内休息时，大队要求一线执勤民警在语言上要切实做到理性平和，切实规范自身执法行为和执法语言，从维护驾驶员利益及保护驾驶员自身人身安全的角度出发，将其劝入服务区。
针对春季疲劳驾驶违法行为的普遍性，大队切实加大了对疲劳驾驶违法行为危害性的宣传力度。大队在辖区收费站，通过摆放宣传展板、发放温馨提示卡等方式，积极向过往驾驶员宣传春季防疲劳驾驶安全常识，并提醒其每驾驶车辆三至四小时就要倒换一下或停车休息一下，自觉拒绝疲劳驾驶，保障安全行车。
