在市区进贤门，记者看到，停靠在那里的3路和10路公交车前面的玻璃上分别显眼地写着 “揭阳进贤门——潮州后陇收费站”、“揭阳进贤门——汕头新寮收费站”，车子的侧面则清楚地标明沿途线路和停靠地点。
“我在揭阳这边搭10路，到了汕头新寮再转17路或21路就到学校，挺方便的。以前在车站买一张票要10几块，加上搭公交，来回一次花费很大。现在公交同城化，我去一次学校花费不到10块钱，很划算。”在汕头大学读研的刘晓梅开心地对记者说。“我觉得10路这批公交车很新，乘坐起来很舒服，之前那些旧汽车排放的尾气严重污染环境，现在这些新车环保多了。它们代表揭阳的形象，如果又破又旧，开到汕头、潮州那边去岂不是很丢脸。”坐在旁边的陈伯补充说。
在3路公交车上，拎着大包小包的蔡阿姨告诉记者，“我要去女儿女婿家住几天，从这边搭3路公交车到潮州的后陇，然后换乘那边的1路公交车就到南桥市场，我女儿他们就住在附近。算起来搭公交前后才花了7块钱，比以前去车站买票，便宜多了。”记者问等车会不会很花时间，蔡阿姨表示，遇到上下班时段会比较拥挤，等车时间会比较长，不过现在公交的班次比过去增多了，在候车亭不会等很久。而从事手机销售业务的李佑龙则表示，“以前自己开摩托车去潮州跑业务都要一个多小时，油费算下来也相当惊人，虽说搭公交要等上一阵子，但毕竟不会耽误事，关键是省了很多油费，何乐而不为呢？”
“我们早上首班发车是6点，末班车是晚上6点半，每天来回就要8趟，最后一趟通常就停靠在汕头那边的新寮收费站。互通后往汕头那边的乘客增多了，周一主要是去汕头那边工作的上班族，周末就是学生潮，周二到周四几天乘客就比较少。今年刚好是春节前夕开通城际公交，所以春节期间去汕头游玩的乘客也增加了不少。”10路公交车司机吴涛对记者如是说。3路公交车司机郑森则表示，揭阳与潮州公交互通后，乘客中学生占大多数，周末去潮州游玩、探亲的乘客也增多，他们希望能增设多些公交车停靠站点，方便更多市民候车。
采访中，很多市民对公交同城化纷纷给予支持与好评，同时他们也期待三市公交能够开通更多的互通对接线路，惠及更多的人。
