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揭阳市高速办强化责任落实措施 加快推进高速公路建设项目前期工作 近期，揭阳市高速办认真贯彻落实省、市加快重要基础设施建设工作会议精神，紧紧围绕我市“打造粤东发展极，建设粤东经济强市和区域中心城市”的核心任务，按照省、市高速公路建设指挥部的工作部署，强化责任意识，落实有力措施，加快推进高速公路建设项目前期工作，阶段来取得扎实进展。至今年5月底，潮州至惠州高速公路揭阳段已完成11项专项评估、县县通路段施工图设计审查。5月22日，揭西县开始全线征地拆迁工作。5月24日，位于金和镇金塔工业园的跨线桥工程开始桩基施工。汕头至湛江高速公路揭西至博罗揭阳段完成10个专项评估、全线初步设计批复、施工图省交通集团审查，整体用地已上报国土资源部。项目已完成4公里路段征地。先行工程东岭隧道已开工建设，进口端左、右洞共掘进约130米,出口端左右洞共约70米。汕湛高速公路汕头至揭西揭阳段完成12个专项评估，施工图设计通过省交通运输厅审查及修编，使用林地报告书正在编制，工程施工招标、全线勘测定界工作已完成。揭西段已启动征地拆迁动员工作。计划8月全线动工。揭阳至惠来高速公路揭阳段8个专项评估已按双向6车道改为4车道方案调整并获得批复。近期完成社会稳定风险评估、投资协议书文本及政府出资承诺函等工作，整体用地材料于5月27日上报至省国土资源厅待批，计划6月底惠来段4.8公里先行开工建设。近期采取的措施和主要做法如下： 一是强化工作领导。为进一步加大项目建设的协调推进力度，我市根据区划调整和工作需要，重新调整充实高速公路建设工程指挥部，由市长陈东任总指挥，副市长陈澄民任副总指挥，各县（市、区）及相关市直部门主要领导为成员。指挥部办公室设在市交通运输局，由市交通运输局局长邱辉盛兼任办公室主任。办公室内设协调组、技术组和财务组，各组指定组长分别负责协调技术和财务工作，明确职责，落实责任，推进各项工作业务顺利开展。目前办公室架构搭好，人员到位，制度健全，与各地和各职能部门对接顺畅。各级各部门也参照市规格成立强有力的工作机构，凝聚合力推进高速公路项目建设。 二是建立责任制和倒逼机制。将各大项目分解责任到部门和属地政府。属地政府负责做好征地拆迁补偿和群众思想工作，营造重大项目建设的良好环境。国土、住建、规划、水务、农业、林业等各职能部门加强沟通协调，实施全程绿色通道和并联审批制度，简化程序，优质高效服务。各地各部门坚持一把手负总责，落实领导包干制度，实施一个项目、一位领导、一个方案、一个工作班子、一抓到底。建立倒逼机制，制订项目推进表，倒排计划推进。 三是多渠道筹措落实建设资金。根据揭阳至惠来高速公路项目省市共同投资建设协议，市政府明确我市承担出资部分由市级与相关县（市、区）按4：6份额承担，并向省出具地方出资承诺函。各级各部门充分发挥积极性能动性，充分利用各种渠道和方式，筹措落实建设资金，确保项目建设需要。 四是强化协调和督促。建立协调、协商和督导检查机制，加强各方面的工作协调，加强对重点项目前期工作和建设进度的督促和检查。市高速办于5月完成调整充实并改设到市交通运输局后，迅速开展协调服务工作。市高速办主任、市交通运输局局长邱辉盛一个月内2次在潮惠项目揭西金和镇金塔工业园高架桥项目现场调研，协调解决开工前有关工作，使该施工点按计划顺利于5月24日开工，打响我市高速大会战第一炮。近期，市高速办专派人员到潮惠高速项目揭西横江水库和空港区登岗路段加强协调，使施工队的打桩钻探工作不受阻不延误。 | ||
