一、加强中队规范化建设。大队要求各中队要按照中队规范化建设考核标准，建立健全各种管理台帐，配备配齐、管理使用好装备设备，强化内务管理，落实教育训练制度，加强队伍建设，严格执勤执法，除事故中队、低管中队外，所有中队的规范化建设年内达标。
二、加强示范公路建设。要求国道319线桃源段交通文明示范公路创建单位二里岗中队、桃花源中队、茶庵铺中队要认真执行文明示范公路创建标准，强化道路交通秩序管理，大力开展道路交通安全宣传，积极预防道路交通事故，年内迎国检达标。
三、强化农村交通安全组织建设。推动建立“主体在县、管理在乡、延伸到村”的新型农村道路交通管理模式。指导辖区乡镇开展道路交通安全社会管理工作，建立健全农村道路交通安全责任包保体系，实行重点时段乡村干部上路协助维护交通秩序制度。要求每个农村中队要建立一个交通安全示范乡镇，达到示范乡镇建设标准。
四、强化交通秩序管理。强化整治手段，加强路面管控，开展“四反两打”（反客车超员、反货车超载、反超速行驶、反疲劳驾驶、打击酒后驾驶、打击涉毒驾驶）专项整治和推进“84220”工程（客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟）；持续开展交通违法“清零”行动和客货车辆驾驶人“三率”专项检查，确保全县客运车辆定期检验率达到100%，货车定期检验率力争达到90%。
五、加强学生道路交通安全管理。一是强化接送学生车辆的管理。完成接送学生车辆及驾驶人的资质审查工作，核发校车牌证，建立专门台帐。下大力气抓好学生的道路交通安全常识宣传教育，每学期到所有辖区学校至少上一堂道路交通安全课。二是组织开展护学安园行动。城区主要学校在放学时间段每天安排人员开展值守护学行动；各乡镇国、省、县道沿线学校在特殊、重要时间点段要安排人员值守护学。三是组织专项整治行动，严厉打击未取得校车使用许可和校车驾驶资格的车辆和驾驶人接送学生以及超员违法行为。四是落实学校的主体责任。督促学校与学生家长、接送学生车辆驾驶人签定道路交通安全责任状。
六、强化道路交通安全宣传。扎实深入开展文明交通行动计划。巩固三年来的活动成果，拓展活动层面，广泛开展进农村、进企业、进学校、进家庭活动。机关工作人员、运输企业从业人员、中小学生交通安全常识普及率达到100%，城镇居民和农村居民、进城务工人员交通安全常识普及率分别在90%和80%以上。落实公安部交通安全宣传设施标准，规范设置交通安全宣传设施。乡政府所在地设立2个以上道路交通安全专栏（橱窗）并及时更新；每条农村公路每5公里单向设置1块固定道路交通安全提示牌。
七、强化交通事故预防。一是抓社会化管理责任包保机制的落实。根据政府换届人事变化，及时调整包保体系，重新明确包保责任。重点抓好乡村基层包保责任落实，推动乡镇交通安全管理站和村交通安全员队伍建设。二是创新客运车辆管理。全面推行以落实客运企业的主体责任为主线，以强化职能部门管理职责为主要手段的客运车辆管理的“四五机制”。三是提高事故防控的针对性。根据辖区重特大道路交通事故规律、特点，确定预防工作重点区域、路段、时段和交通违法，制定预防措施，建立事故预防长效管理机制，确保辖区不发生一次死亡3人以上道路交通事故；不发生群死群伤事故。
八、突出隐患排查治理。深入开展隐患排查治理，每年进行两次道路交通安全隐患排查，建立道路交通安全隐患台帐，并分级分类报送相关单位。属于乡镇整改范畴的，督促整改到位。
九、搞好警保卫工作。改革交通警卫勤务机制。认真落实上级对警卫工作的新要求，按照对警卫对象安全、形象和群众利益“三负责”的原则，科学安排、周密部署、强化责任，内紧外忪，圆满完成各项道路交通安全警保卫工作任务。
十、平安畅通区县建设。县城区要创文创满。完善快速反应机制和城区勤务管理；加强静态交通管理；优化城区交通组织；提升城区智能交通管理水平。深入开展平安畅通区县创建活动。定期召开道路交通安全工作联席会议，进一步完善创建活动方案，严格组织实施，确保我县顺利通过复检，继续保持一等畅通区县的称号。
