孙文利说，近期海口对全市各街道上34个红绿灯路口进了调整，主要是将全市红绿灯十字交叉路口信号放行方式全部优化调整为4相位放行方式，即路口对向直行信号同时放行、左转信号同时放行。他表示，标准的4相位放行方式，是目前国内为同行使用较多的方法，是针求了国内专家意见开始实行的。
实施后，经过观察，在龙昆南路口，出现了拥堵反弹的现象，孙文利表示，交警部门每天都在密切关注，经过观察考虑、分析，发现个别路段出现拥堵的原因有以下几个方面：
一是海口的道路是东西向，部分交叉口受道路条件限制，车道匹配不太合理，特别是东西南北直行，流向不均衡，所以在4相位放行方式使用的时候，出现空档状态。
二是部分道路上导向车道设置不完善，配套不到位，也在一定程度上影响了路口的通行效果。
三是电动自行车的影响，目前海口有35万多辆电动车，电动车逆向行驶，干扰了行驶，影响较大。
四是大多数驾驶员，对4相位放行方式不太熟悉、不太适应。会出现交织、穿插、通行速度就下滑，影响同行能力。
孙文利说，现在海口市交警部门也认识到了新生事物，在初期会出现很多困难，在经过分析之后，也将根据交叉口的流量、朝西现象，也陆续在整改，采取切实可行的措施，保障道路的通行能力。
