电动车已成为路面交通主力军，随着电动车数量的快速增长，事故也日渐增多。今年9月1日起，《机动车运行安全技术条件》新国标正式实施，电动车正式变身为“轻便摩托车”。这意味着时速在20公里以上、50公里以下，重量超过40公斤的电动车被作为轻便摩托车纳入机动车管理范畴。记者了解到，新国标启动后，一旦机动车上路，车主必须给车辆上牌并办理保险，车辆遇事故也将按机动车处理流程判定责任。对此，有人欢喜有人忧。那么南昌交管部门将会有何举措呢？
◆新国标出台◆
部分电动车将“变身”摩托车
早在2000年，南昌市就有非机动车55万余辆，电动车约占1/4，十余年来，电动车成为居家出行的最便捷的一种交通工具，不仅数量增长惊人，也给道路交通带来一定的安全隐患。不少市民感叹，现在电动车速度过快，经常因为刹不住车导致事故；夜间电动车横冲直撞的混乱情景，更让人担心它的安全程度。
新国标实施后，交警部门将对符合机动车标准、同时具有工信部及公安部机动车公告的产品受理注册登记，驾驶者要办理上牌照、考驾照、买保险等手续后才可以合法上路。今后市民在购买电动车时需开具机动车销售全国统一发票，同时车辆合格证必须是机动车整车合格证，并附车辆技术参数表，才能到车管所入户。而时速“超标”的电动车上路行驶必须购买保险、牌证齐全，驾驶者必须年满18岁并考取摩托车驾驶证，无牌无证无保险上路将面临处罚。另外，今后如果人们骑这些车在路上发生交通事故，也会按照机动车的相关规定进行事故责任认定和损害赔偿调解。
◆市民反应◆
电动车限速20公里太慢
对于新国标，市民各抒己见。有人认为，新国标加大了电动车监管，利大于弊，值得推广；也有人明确表示，买电动车无非就是为了图方便，可时速限制在20公里以下，没准还不如骑自行车快。
记者调查发现，随便一辆上路的电动车，最高车速都能一般都能达到30余码，有的大功率的电动车甚至能突破40码。一些电动车销售商表示，如果新国标将达标电动车的时速限定在20公里以下，很可能出现车辆出厂检验时达标，上牌后车速又可飙升的情况。如今，一些被改装过的电动车已暴露了这一“特点”。
◆交警◆
我市暂未实行新国标细则
一位交警表示，新国标对遏制超标电动车上路、电动车安全隐患等方面确有督促作用，但与当前已经实施的江西省非机动车管理办法又存在诸多差异。
如执行新国标，时速20公里以上的电动车不仅要上牌，并且禁止在市区内行驶，这样城市交通格局又将发生一次巨大改变。目前，对于新国标一说，省、市交管部门都表示暂未接到上级通知执行。
东湖交警大队副大队长喻剑说，现有的管理办法已对电动车上路设定了详细的管理内容。首先是车辆要进《目录》才算达标，达标车才有资格去登记上牌；上牌后车辆有了”身份，才允许上路并有档案可查，这些过程都是循序渐进的。新国标一旦实施，南昌乃至全省就必须修改现在的《非机动车管理办法》，这些都需要详细调研、论证，不会仓促进行。
喻剑说，如果时速20公里以上的电动车诱发事故，那就该按机动车事故处理，这样减轻了办案查案的复杂程度，但对当事方，特别是骑车肇事一方来讲，他们会认为有点不公平。所以，在没有正式接到上级部门的有关法律文书之前，交管部门还在参照现行办法，对电动车实施监管。
市车管所综合科刘丽莹表示，现行的《非机动车管理办法》中，对电动车一类的车型监管要求已经十分严格，此类车型的车主如酒驾、醉驾，或者涉及其他交通违法，也都有严格处罚标准，与新国标的唯一区别就是是否纳入机动车管理，是否保险等。
>>>外地做法
长沙50万电动车纳入机动车管理
新国标虽然刚刚出台，国内已有城市出台措施，明确了相关管理责任。据三湘都市报报道，长沙街头除了1万多辆注册上牌的电动自行车外，其余50余万辆电动车都将纳入机动车管理。“新国标实施后，对于2009年9月30日前登记备案证照齐全的电动车，在政府部门没有出台新的规定前，交警部门将继续认可其城区通行权。”长沙市交警支队相关负责人表示。
新国标实施后，交警部门将对符合机动车标准同时具有工信部及公安部机动车公告的产品受理注册登记，驾驶人通过上牌照、考驾照、买保险等几道关可以合法上路。由于目前长沙城区禁摩，已经停止办理摩托车注册登记车管业务，但这一部分电动车可在禁摩区域外上牌并通行。
