不足500米的嘉北小巷，各种大客货车、私家车、卸货手推车，还有摆在马路边的菜摊水果摊密布，加之一些乱停乱靠的车辆挡道，将仅有6米宽的小巷拥堵得水泄不通，在车辆长期拥堵停靠的同时，各种生活垃圾遍布。为从根本上解决“脏乱差”的局面，从去年年初开始，嘉峪关路街道招聘5名下岗职工为此路段“畅交通”，并监督车主维护这条小路的环境卫生。
“请您抓紧卸货，不然后面车辆就堵住了。”“路不宽，请配合将菜摊摆在人行道上。”……昨日早7时40分，负责此路段交通管理的郭女士就和她的四个同事上岗了。她们不时穿梭在车流中，不厌其烦地督促着卸货车辆，按规定站停，以最快的速度卸货离开，1年多的时间里，她们起早贪黑，风雨无阻，维护着小巷的交通畅通和环境卫生。
由于地处永新市场南门，市场集中，大型物流集散地密集，很多货运车出入嘉北小巷，同时，一些卸货车也选择在此地分装拉运，来回穿梭的车辆、卸货车及长期停靠的车辆，使这一路段的交通异常拥堵，特别是每天15时开始的上货高峰期，嘉北小巷更显“拥堵”。由于车辆多，管理难度大，5名管理者分工路段，在自己的区域蹲点维持交通秩序。
嘉峪关路街道刘副主任说，由于前期无人管理，嘉北小巷出现乱停乱放、占道经营、环境卫生差等一系列问题，为从根本上解决这一“死角”，从去年年初开始，由嘉峪关路街道和嘉北社区联合，对此路段进行管理，并招聘5名下岗职工维护该路段交通秩序和环境卫生。在解决下岗人员再就业问题的同时，用管理督促的形式维护该路段的畅通。
“由于区政府未下拨专项经费，考虑到该路段环境卫生治理，工作人员工资发放等现实问题，向长期停靠在马路上的大型货车按吨位收取10元至30元不等费用，目前收支基本平衡。”刘副主任说，目前，永新市场改造还在进行，车辆无序停放，环境脏乱差现象还存在，作为管理方，街道将加大管理力度，并争取上级部门和相关单位支持，从道路交通秩序维护、环境整治方面进一步提升管理水平。
