交通事务局检视过去实施的新马路及中区巴士路线分流措施，有助提升巴士运作效率，及纾缓相关道路的交通压力。有见及此，局方拟於11月初开展沙梨头海边街、提督马路及塔石体育馆相关巴士站的分流和合并工作，藉以优化上述路段的巴士埋站、乘客候车及交通情况，更好地发挥公共巴士的服务。
水上街市与海边新街巴士站合并
其中，针对过去不少意见反映，沙梨头海边街一带的巴士站点过於密集，巴士停靠时往往造成道路阻塞，尤其於上、下班繁忙时段，交通问题更见突显，期望政府调整巴士站点的设置，理顺由提督马路往新马路方向一带的交通，避免形成道路瓶颈。交通事务局经分析研究现场的道路环境，并考虑乘客对巴士站的需求状况等，计划将现时的“水上街市/中银”站及“海边新街”站合并为一个巴士站，新站点将设於“海边新街＂站往提督马路方向约90米位置，并沿用“海边新街＂站之站名，往後，途经上述路段的巴士路线在停靠土地庙前地站後，将直接停靠迁移後之“海边新街＂站。随着两巴士站合并，相信将有利於改善沙梨头海边街一带的交通情况及提升巴士运作效率。
塔石体育馆昌明花园站实施路线分流安排
另一方面，为合理善用公共空间，以更好发挥巴士分流作用，交通事务局计划重新使用旧爱都酒店之巴士站(即塔石广场对面停用之巴士站)，并与现时停靠塔石体育馆巴士站的巴士路线作分流，拟安排2、4、7、18A及19停靠旧爱都酒店之巴士站，同时，为更清晰站点位置，相关站点会更名为“塔石体育馆”站。
因应现时每日均有大量乘客使用“昌明花园”巴士站，惟现场候车空间相对狭窄，加上大量巴士同在一站点上落，巴士须等候埋站，难免影响行人通行及降低通勤时间，故计划分流停靠“昌明花园”站的巴士路线，并以澳门线及离岛线作划分，即澳门线1、3、3X、6、16、N1B停靠原站点，离岛线26、26A及33则停靠在大西洋银行对出的新增设站点。
交通事务局期望，透过上述合并和分流站点安排，优化有关站点的巴士埋站秩序及路段的交通情况，公众如对有关安排有任何意见或疑问，欢迎致电交通事务专线8866 6363反映。
