交通事务局收紧重型客车驾驶考核标准後，及格率较措施前下降一成，为强化司机驾驶技术和安全驾驶意识，提高道路安全性，局方将继续按社会诉求适时检讨推行情况，在条件成熟时会扩大驾驶理论知识考试范围，以让驾驶者具备更全面的驾驶能力。
近年本澳道路环境日趋复杂，车辆数量逐年增加，提升驾驶考试的考核标准备受社会各界关注，尤其在涉及载客量较多的重型客车方面；为此，交通事务局於今年10月15日起收紧重型客车之驾驶考核标准，以强化重型客车司机的驾驶技术和安全意识，保障道路安全。自收紧措施推出後，重型客车D1(25座以下)和D2(25座以上)的平均及格率分别为44.19%和61.63%，相对措施未实施前D1(25座以下)和D2(25座以上)的平均及格率49.33%和73.64%有所下降，其中重型客车D2(25座以上)的及格率下跌超过一成。
是次收紧考核标准主要是考虑到驾驶人员对车辆的操作技巧及熟练程度与道路安全至关重要。因此把当中涉及操作技巧和评估学员对驾驶熟练程度的内容，即驾驶实习测验之考试中心报告的第21项至33项，如：不懂倒後泊车、不能上坡起步、欠缺熟练令发动机熄火等，从违反3次或4次视为不及格，收窄至违反2次已视作不及格。
与此同时，因应重型客车D1(25座以下)和D2(25座以上)司机考核关乎载客安全问题，新措施除收紧驾驶实习测验之考试中心报告13项考核外，亦增加了车辆行驶平稳性的安全操作考核项目，以视察考生在进行起动、制动、加速及减速等操作时之平稳性，评核考生是否能有效控制车辆平稳行驶，在起动或制动时、转换排档时、加速或减速时避免令车辆明显跳动或令乘客有强烈向前冲的感觉。
交通事务局期望透过收紧上述标准，让考生能更好地掌握驾驶技巧，并在学习阶段汲取更多经验，日後有更好的驾驶技术，局方会适时检讨措施成效，密切关注重型客车考核情况，以达致强化司机安全意识，提升道路使用安全性。除此之外，日後亦考虑扩大驾驶理论知识考试范围，如：车辆遇突发情况的处理和应变措施等，就有关方面，局方将继续听取社会意见，待条件成熟时逐步推行。
