交通是个经常被关注的话题,它之所以被一次次关注,是因为交通再发达,人们对它始终带有期冀。交通是所有地区必须面对和解决的命题,更是我们这个经济欠发达城市需要解决的问题。
从解放初至今,天水交通已走过了六十载,从最初泥泞、难行的土路,到今天四通八达的现代化公路；从过去单一的铁路单线,到今天错综交叉的沿途复线,如今,寂寥的天水上空也掠过了往返的蓝天“神鹰”,这些,都见证和服务着天水经济社会的腾飞。
新年新征途,如今,关中—天水经济区和我省区域发展战略为地处交通要塞的天水提出了新要求,我们更应加快自身发展,争取国家、省上支持,早日将天水——陕甘川三省毗邻地区的交通枢纽全面融会贯通,让我市交通在提高整个区域资源整合度、优化产业结构、城镇化建设、物流业发展等方面,彰显出它所特有的活力。
从国内外交通发展史中我们可以读出,现代快速、便捷的交通网络改善着城市与外部的交流条件,不光加快了本区域内部的经济循环,同时也拉动了整个宏观区域经济圈的开发和建设。毋庸置疑,交通勇敢地担当起了经济社会发展的先遣军。
我省新近提出的“中心带动、两翼齐飞、组团发展、整体推进”区域发展战略,为全省各市州描绘出了一幅广阔、宏伟的发展蓝图,这个符合省情、市情的战略构想,为天水乃至各市州带来了发展机遇。“大幅度提升基础设施水平”等“五个大幅度提升”的奋斗目标,将为我市包括交通、生态、水利等基础设施建设带来新福音、注入新活力。
我省是经济欠发达省份,落后源于观念的落后、政策的缺少、资金的缺乏,当然,落后也源于特殊的地理地貌造成的交通不畅,交通滞后成为影响我省各市州经济发展的一大瓶颈。流传于民间的那句俗语“要想富、先修路”充分说明,交通条件在社会发展和经济进步中起着巨大的作用,它是连接社会经济活动的纽带,也是影响区域经济发展的重要因素。
在危机与机遇并存的2009年,国家扩大内需的巨额资金大幅度拉动了我省交通的快速发展,多项重大工程可圈可点,大规模的交通建设成为在扩大内需背景下拉动全省经济增长的一大亮点。作为我省高速公路建设史上项目最多的一年,在建的高速公路达到9条、1064公里,交通基础设施建设完成投资达100多亿元,我省在交通建设上取得的巨大突破,在甘肃交通史上写下了浓墨重彩的一笔。同时,交通状况的改观,将为今后我省经济社会的提速发展蓄积巨大能量,投资环境、经济效益、社会效益也将日益凸显。
在省交通运输厅的大力支持下,近年来,我市紧紧抓住国家实施西部大开发和我省实施“东部会战”等战略机遇,加快推进交通基础设施建设,我市交通事业进入了历史上发展速度最快、建设项目最多、投资规模最大、群众受益面最广的快速发展期。2009年,我市交通基础设施建设在建项目共1059个,争取国家投资52.64亿元,年度总工作量达到55亿元,项目数量、投资规模均创历史之最。
2009年,随着关中—天水经济区规划的正式实施和我省区域发展战略构想的提出,我市各项社会事业以大踏步前进的姿态积极融入区域发展大格局。面对天水在甘肃未来发展中担当的重要支撑和在关中—天水经济区承担的次核心城市增长极的双重角色,市委书记、市人大常委会主任张景辉表示,天水将加快实施“工业强市、科教兴市、旅游富市、农业稳市、商贸活市”五大战略,把装备制造业、旅游产业等优势产业做大做强,同时在基础设施方面超前谋划,加大投入、加快建设步伐。
省交通运输厅厅长杨咏中日前与我市领导共商天水交通发展大计时说,天水作为陇东南综合运输的枢纽中心,也是省交通运输厅实施的“东部会战”的主战场,加大对天水交通事业的支持,是贯彻落实省委、省政府提出的“中心带动、两翼齐飞、组团发展、整体推进”区域发展战略,也是认真落实徐守盛省长指示精神的重要举措。
