2012年，治污染、畅交通被列为兰州市重点工作。4月19日，《兰州市道路交通改善工程总体规划方案》经兰州市委常委会审议通过。依照“远谋近施，施中求变，变中求通，通中求畅”的原则，兰州将加快构建智能化、现代化、畅通化的城市交通体系，努力实现“三年有效缓解、五年明显改善”的目标，即：三年实现“3050”，即近郊相邻区出行时间最长不超过30分钟，跨区出行时间最长控制在50分钟以内；五年实现“2540”，即近郊相邻区出行时间最长不超过25分钟，跨区出行时间最长控制在40分钟以内。
蜂腰路段：
兰州尽显拥堵点
根据近两年来对中心城区主要路段及交叉口的持续路测调查，我市城市道路交通拥堵分为常发性交通拥堵和偶发性交通拥堵。主要拥堵路段为：天水中路、东岗西路至东岗东路、定西北路、中山路、西津东路、南滨河路中段、北滨河路金城关段、武威路、酒泉路、静宁北路、雁儿湾路、临夏路等路段。主要拥堵点为：火车站丁字路口、西关十字、西站十字、柳家营十字、五里铺十字、东湖宾馆十字、中山林十字、庆阳路与永昌路交叉口、民主西路与金昌路交叉口、广场西口、广场东口、武都路十字、省政府转盘、雁滩桥十字、安宁门十字、箭道巷北口丁字路口、城关黄河大桥南北两侧引桥、武威路和武山路交叉口等。
调整城市功能：
搬迁雁滩等组团物流市场
城市综合交通规划与城市总体规划的协调、互动是解决城市交通的重要措施，逐步完善二者的规划管理机制，优化城市功能结构，兰州拥堵才能从根本上缓解。为此，十二五期间，结合西客站建设，依托铁路集装箱中心站、公路集装箱中心站，逐步搬迁七里河区钢材市场、木材市场、建材市场、粮油库等物流市场，2012年务必启动搬迁雁滩、东岗组团物流市场和各种批发市场。
高速绕城：
提高市区快捷集散功能
结合国家高速路网建设布局，实施“高速绕城”工程，以南绕城高速和北绕城高速为兰州高速外环线，与柳忠高速、兰海高速连接成兰州向外发射性路网，对内规划建设南北快速路，构建城市三环路，连接和平组团与沙井驿地区，快速连通兰州新区。同时将过境车辆引向城市外围通过，打通兰州城区外围交通，缓解市区交通压力。其中南绕城计划今年下半年开工，估算投资88亿元，2015年建成。
快速环城：
加快南山路、北环路建设
实施“快速环城”工程，全面加快南山路和北环路建设，以南山路、北环路为支撑，加快辅助道路建设步伐，进一步完善道路配套设施，着力构建围绕城区的快速内环线(城市二环路)，为城区内、组团间的长距离、大流量交通提供服务。同时，衔接城区内外路网，形成内外衔接、区域连通、多点循环的路网体系。
快捷串城：
南北滨河路提升改造
实施“快捷串城”工程，结合城市现有路网结构，加大南、北滨河路提升改造力度，将其打造为城市快捷路，以形成城市一环路、并以立体交通组织形式服务城市，力争实现拥有独立路权且无信号灯管制交叉口的城市快捷道路，解决好城市大流量的快速交通服务问题。
畅通东西：
西站至盘旋路建“公交优先道”
实施“畅通东西”工程：启动西津路、庆阳路道路挖潜改造工程，规划建设西站至盘旋路十字的公交优先道和人行过街设施，进一步提高通行能力。
