7月2日上午，记者从南昌市政府召开的新闻发布会上获悉，备受市民关注的南昌地铁1号线即将进入施工大高潮阶段，位于全市中心城区的八一广场站、丁公路站和顺化门立交拆除工程将于7月6日开始围挡施工，师大南路站也将于7月10日起翻交，进入该站施工的第二阶段。届时，作为全市交通枢纽站点区域的集体施工，势必对中心城区交通带来极大的影响。为了尽量减少施工对市民出行造成的不便，力争施工期间南昌市的交通畅通，道路不堵，市轨道交通集团、市交管局、公交总公司以及市改善办等各部门进行了大量的调查、分析，多次现场勘查，反复研究，共同制定了《关于地铁1号线八一广场站、丁公路北站及顺化门立交拆除施工期间交通组织工作意见》，采取一系列交通组织措施以缓解施工期间交通压力。
八一广场站
站点：明挖顺作法施工 总工期38个月
南昌地铁1号线八一广场站位于八一大道的中山路口至孺子路口区域，为地铁1号线和2号线的换乘站。该车站施工总工期38个月，其中，主体结构施工计划工期23个月，附属结构及2号线南端施工计划工期15个月，共分三个阶段进行。
据了解，1号线八一广场站为地下3层岛式车站，采用明挖顺作法施工，总长166.5米, 有效站台长度118米，标准基坑内宽度21.2米，底板埋深为23.45m。该站点已于昨日开始分步施工东侧围挡，7月6日将封闭八一大道由南向北车道，7月7日成槽机、吊车、挖掘机等施工设备陆续进场，开始施工临时设施建设并破除地下通道和进行导墙施工。7月上旬西侧拆迁全部到位后，开始西端场地建设和地连墙施工。
进程：分三阶段进行施工 首期8个月
三个阶段施工过程中，第一阶段围挡时间为8个月，进行绿化及管线改迁，围挡占道长度348.5m，围挡面积为12754㎡。八一大道保留31.7m宽便道，5条机动车道(15.5m)；1条5.6m非机动车道、1条10.6m人行道，八一大道的中山路口至孺子路口段实行由北向南单行，由南往北行驶的车辆从孺子东路绕广场经广场南路、广场北路、中山东路行驶进入八一大道；中山东路右拐驶入八一大道车道由2车道改为4车道，八一大道右拐驶入孺子东路车道由2车道改为4车道。
第二阶段进行围护结构与主体结构施工，围挡占道长度348.6m，围挡面积为24399㎡。八一大道保留18.5m便道，5条车道(15.5m)；1条3m人非混行道，八一大道的中山路口至孺子路口段实行由北向南单行，由南往北行驶的车辆从孺子东路绕广场经广场南路、广场北路、中山东路行驶进入八一大道；中山东路右拐驶入八一大道车道由2车道改为4车道，八一大道右拐驶入孺子东路车道由2车道改为4车道，围挡时间为15个月。
第三阶段进行围护结构、主体结构施工及部分附属结构施工，围挡占道长度341.6m，围挡面积为28950㎡。八一大保留18.5m便道，5条车道(15.5m)；1条3m人非混行道，八一大道的中山路口至孺子路口段实行由北向南单行，由南往北行驶的车辆从孺子东路绕广场经广场南路、广场北路、中山东路行驶进入八一大道；中山东路右拐驶入八一大道车道由2车道改为4车道，八一大道右拐驶入孺子东路车道由2车道改为4车道，围挡时间为15个月。
交通：大环岛方式疏解 多处停车位取消
据介绍，八一广场站施工期间，外围车流东西方向利用叠山路、民德路、孺子路和站前西路进行分流，南北方向利用抚河北路、榕门路、渊明路和系马桩街、苏圃路进行分流。同时，在八一大道的青山路口、叠山路口、民德路口、中山路口、孺子路口、永叔路口、站前路口、解放西路口、洪都大道的青山路口、坛子口立交桥、井冈山大道的洪都大道口设置绕行指示牌，引导车辆提前绕行。
另外，八一广场将采取大环岛加信号控制的交通组织方式，利用八一大道的中山路口至孺子路口段（由北往南）、孺子东路（由西往东）、广场南北路的孺子东路口至中山东路口段（由南往北）和中山东路（由东往西）形成八一广场周边道路的逆时针单行的微循环。各路段的8股车道留靠广场内侧的6股车道供机动车使用，广场外侧的2股车道改造为双向非机动车道（宽度为7米），并利用现有的中心护栏实现机非隔离。拆除沃尔玛门口的部分花圃，拓宽现有中山东路的车辆右拐弯进入八一大道的车道，迁移交通宾馆门口的部分花圃，拓宽八一大道车辆的右拐弯进入孺子东路的车道，并恢复广场东路双向通行。
人行方面将利用过街天桥通行，在孺子东路的广场南路口设置南北向行人临时过街天桥，百货大楼、沃尔玛、八一广场之间设置“Y”型人行过街天桥，现有中山路口的人行过街斑马线也将向西挪至皇殿侧路口。
此外，广场南路立交桥下的公交停车场与和平大酒店门口非机动车道上的停车泊位，以及展览馆前的机动车停车位将取消，展览馆后的停车场采取右进右出。
