油价高企，不少私家车主开始为如何省钱动起了脑筋。近来，江西省南昌市一些不法经营者推出了车辆动力改装业务，将原本使用汽油的车辆改装成使用甲醇的车辆。有关人士指出，这些车辆属于私自改装，其安全性及可靠性没有经过相关部门的认证，虽然解决了省钱的问题，却带来了车辆安全问题。此外，其经营点多设在居民区，也存在严重的安全隐患。
黑窝点设在居民区
开车的成本越来越高，令不少汽车消费者“望油兴叹”。近日，不少南昌车主向本报江西记者站反映，有不少人活跃在南昌市各大加油站附近，见车就发放卡片，上面写着“让汽车烧甲醇，用车成本瞬间穿越，重回10年前，省钱才是硬道理”之类的广告语。记者也曾经收到一张卡片，正面写着“中醇化工——甲醇加注点”的字样，背面则写着“为您的爱车加装甲醇控制器，烧甲醇省钱50%，有百利而无一害”的字样。
近日，根据卡片上留下的地址，记者来到南昌市东湖区贤士湖附近的熊村，在一个废弃的停车场与一排居民楼之间找到了那家甲醇加注点。记者看到，在加注点门口，不少出租车及私家车排起了长长的队伍。粗略估算，至少有15辆车以上，其中以出租车居多。加注点内搭建了一个简单的棚子，停放着一辆小客车，透过车玻璃，记者清晰地看到里面有几台小型的加注机。
“我们可以把你烧油的车改装成烧甲醇的，改装费才400元，越早改装越省钱。”一名中年妇女向记者介绍说，改装很简单，只要在车辆的喷油嘴上加装甲醇控制器，再安装一个阀门就可以了。
烧甲醇省钱
在加注点，记者与一位出租车司机攀谈起来。那位司机称，在高油价的压力下，不少出租车司机纷纷选择弃油换甲醇。“没办法，尽管甲醇的热值只有汽油的一半左右，但价格便宜，即使甲醇消耗比汽油快得多，但还是能省不少钱。”
结合目前市场油价行情，那位司机给记者算了一笔账：出租车营运一整天行程约350公里，不开空调的情况下，每百公里耗油在10升左右，93号汽油每升7.66元，一天大约要290元；如果使用甲醇，每百公里需要25升，每升2.2元，一天只需190元。照此计算，一个月可节省3000元左右。
不过，一些出租车司机也坦言，使用甲醇虽然省钱，弊端也很明显。比如，与烧汽油相比，烧甲醇会腐蚀汽车的发动机、汽油泵和火花塞等部件。
记者在该加注点四周转了一圈，发现加注机后面连着的是两个两米多高、直径一米左右的大桶，而桶内装着蓝色的甲醇。大桶不远处，集中摆放着几个半米多高的橘黄色大桶，桶旁还摆放了几张简易床。“加油的器具露天随处摆放，我们还时不时看到有人在此抽烟，实在太危险了！”采访中，附近的许多居民对记者说，甲醇的燃点较低，将它摆放在居民区附近，存在很大的安全隐患。一旦发生火灾，后果将不堪设想。
黑改装点被查封
江西省商务厅市场处有关负责人指出，国家早已出台法规对车用燃料的标准作出严格规定，非法灌装点提供的甲醇或掺醇汽油质量标准难以保证，会对汽车发动机的性能产生严重的负面影响。
记者从南昌市工商部门获知，上述甲醇加注站并未办理营业执照。随即，记者就此向负责该地区治安管理的南昌市东湖区公安局董家窑派出所进行了举报。很快，董家窑派出所的罗警官立即赶到现场进行了检查，当即对该加注站进行了查封。
罗警官告诉记者，随意摆放甲醇存在极大的安全隐患。此外，甲醇燃点低，车辆使用它代替汽油在高温下行驶，很容易引起车辆着火，尤其是汽车追尾后易引发爆炸。到目前为止，江西省还没有批准设立任何甲醇加注站点。该加注站属违法经营，对周边环境、居民的人身安全造成了巨大的威胁。罗警官表示，他们将把相关情况通报当地安监部门，并将联合安监部门就此展开进一步的调查。
禁止车辆非法改装
南昌市公安交管局车辆管理所所长邓志勇指出，目前南昌市所有使用甲醇作为车用燃料的车辆，都属于非法改装。依据《道路交通安全法》相关规定，机动车的有关技术数据包括燃料种类等，均应与国家产品公告的数据相符，不允许改变车辆的构造和特征。目前南昌市公安交管局已经提出整改意见，要求这些擅改燃油系统车辆必须恢复原状。
据南昌市交管部门有关人士介绍，车辆改装是否合法，关键是：一看车辆实际颜色是否与行驶证上登记时的照片颜色相符，二看车辆的实际技术指标是否与车辆出厂标注的技术参数相符。如果不相符合，不但不能通过交警部门的年检，还将因此受到相应的处罚。
