特派本溪记者金松首席记者于欣报道本周，丹通、桓永、东北东部铁路通灌段“两高一铁”通车仪式将在桓仁满族自治县举行。这不但结束了桓仁地区没有铁路和高速公路的历史，也意味着以沈阳为中心的两小时经济圈内，又有了一个拥有巨大旅游资源的县城。“两高一铁”在桓仁地区线路总长达到175.4公里，隧道26个，约24000米，大小桥梁130多座。其中，丹通高速公路是我省第一条设计为绿色环保的高速公路，也是省内地形最复杂、桥梁隧道比例最高、建设里程最大、工程投资最大的高速公路。
丹通(丹东-通化)高速公路从通化入境，经古城镇新开岭、黑沟乡、桓仁镇、雅河乡、向阳乡通往丹东宽甸青山沟。它和“通灌”铁路两条线路贯穿桓仁南北，连通了吉林，是东北三省最便捷的出海大通道。
另一条桓永高速公路从抚顺永陵经华来镇到桓仁镇与丹通高速公路交汇，起点更是与沈阳到永陵的高速公路对接。把桓仁纳入到以沈阳为中心的两小时经济圈范围内，使桓仁融入到全省、全国交通路网中。
不仅如此，北起黑龙江省牡丹江市绥芬河，途经吉林省图们市、通化市、辽宁省本溪市、丹东市、庄河市，南抵大连市的东北东部铁路通道通化-灌水段也在桓仁境内设立了7个站点……
过去交通落后
桓仁到本溪沈阳得一天
桓仁满族自治县位于辽东山区，与吉林交界，山高林密，景色秀美。
桓仁东方客运公司党委书记梁宝贵说，上个世纪70年代，桓仁地区只有他们一家运输公司，客车19台，基本上是跑县内短途；货车120多台，整个桓仁地区的生产资料、生活日用品等的输入、农副产品的输出，都是运输公司一家承担。
而因为公路条件差，那时桓仁地区进出都极不方便。梁宝贵给记者举了个例子：到本溪市内办事得头一天走，县内客车只通到本溪满族自治县南甸，得在南甸吃午饭，然后换乘火车，晚上才能到本溪市内，第二天办事。到沈阳，得走抚顺南杂木，也得折腾一天。
落后的交通，严重地限制了桓仁地域的经济发展、群众生活水平和文明程度的提高。
本桓高等级公路
让人参等特产走出大山
为了不让丰富的自然资源和悠久的历史文化继续尘封在深山中，桓仁人做梦都想修路。所以，有了本桓高等级公路。
本桓高等级公路的建成，让桓仁与整个世界的距离一下子缩短了，本溪市内到桓仁单程只需3个小时，第一次实现了可以当日往返。
人参、大米、山野菜、浑江鱼终于可以走出大山了，而桓仁境内秀美的风光，五女山、桓龙湖、望天洞、大雅河漂流等丰富的旅游资源也吸引了大批游客。
有一个细节最能说明桓仁的发展：5月到10月的旅游季节，每到周末，桓仁县城各家大大小小的宾馆旅店都是爆满，不提前预约根本就找不到住的地方。
建“两高一铁”
桓仁走近沈阳大经济圈
“旅游兴县”、“工业强县”……桓仁东方客运公司梁宝贵书记说，不管是发展工业、还是开发旅游，都离不开道路。“两高一铁”建设让桓仁开始走近沈阳大经济圈，更是架起了桓仁地区与外界经济文化交流与合作的桥梁，必将促进桓仁地区对外开放的步伐、促进桓仁地区经济社会发展，使桓仁地区更好地成为全省的后花园。
下期提示：全国唯一的八卦城、世界文化遗产五女山、历经数百万年形成的望天洞、河穴等地质奇观、“东北第一漂”大雅河漂流……
“十一”可以开车去桓仁，2个小时即到，甚至可以当天就来回。
