昨日，在通化代表团分组审议会上，记者获知，我省即将拥有自己的“出海口”，通丹高铁2011年通车。
吉林将有“出海口”
“有了这个陆港，相当于把丹东港‘搬到’通化，依托丹东，我们这个内陆城市也将‘沿海’了。”昨日下午，在政府工作报告分组审议会上，通化市委书记张安顺说。
张安顺说，通化是我省距海最近的城市，通化市、丹东市、沈阳铁路局、丹东港集团、通钢集团、长春海关六方代表，就通化陆港建设项目签约，意味着丹东口岸功能向内陆延伸到通化。丹东港区将与通化内陆港一体化管理，实现资源共享，同时以内陆港为依托，在通化建设保税物流中心，实现仓储、保税物流和国际中转等功能。
张安顺介绍，据测算显示，总量1500万吨的货物，建好陆港后将比以前减少270公里、7小时的出港时间，将节省大量资金。保守估计，通化陆港建成后第一年吞吐量就可达到3000万吨。
通钢将进行大型化改造
张安顺介绍，通钢有望今年完成产能500万吨，明年计划达到产能750万吨，并最终实现产能1000万吨的目标。他强调，为达目标将进行大型化改造，上一个320米高炉就是具体措施之一，在扩大规模的同时进行结构调整，开发新产品，增加产品的附加值，提高钢材就地转化率。
他说，2012年，通化市冶金目标产值为800亿，医药目标产值为300亿，全力推进产业规模化、交通快速化、人居生态化，加快建设东北东部区域中心城市和中国北方宜居山水城市；坚持工业立市、产业兴市，建现代产业体系，推进产业规模化等。到“十二五”初期，通化将成为东北东部重要的交通枢纽、商贸中心、物流集散地和连接东北腹地与沿海的开放前沿。
通丹高速铁路2011年通车
省人大代表、通化市市长田玉林介绍，通丹高速铁路已完成路基等建设，2011年末基本实现通车。通丹高速公路也已动工建设，在2011年通车。通沈高速公路建成通车后，将使通化向沈阳、长春、丹东等中心城市和港口城市的经济圈靠拢，把通化融入到经济发达的环渤海经济圈，使其成为东北亚经济圈中一个未来的重要枢纽，对开发当地旅游和药材资源将起到积极的作用。
