近几个月来，在拱北一家服装专卖店做导购的黄小姐，还有家住坦洲中澳新城的“双城族”何先生，都感觉“花在路上的时间明显少了。”
今年5月，拱北口岸片区公交线网大规模优化调整，黄小姐在拱北万家西侧站免费换乘至拱北口岸总站便能轻松乘车回家，告别了以往穿越马路的重重危险。而此前4月份，珠中首条跨界道路潭隆南路与造贝工人新村路衔接工程打通，从此何先生仅需15分钟便能从家里直达拱北。
今年以来，市交通运输局针对群众反映的出行难、断头路、交通拥堵等问题，加大交通建设力度，着力打造便捷、畅通、高效的出行环境。一项项畅行珠海建设项目的有序推进，正不断提高珠海的城市运转效率，并提升市民的生活品质。
公交优化调整 出租增加运力
黄小姐工作地点旁边的拱北万家东侧站，多年来由于公交线路多、站台容量小、客流高度密集等因素，公交车辆进站难运、行效率较低、人车混杂现象严重。今年5月，公交集团巴士公司将7条线路撤销停靠万家东侧站点，引导乘客在西侧站免费换乘至拱北口岸总站。珠海首个大规模常规公交换乘让口岸片区公交运行秩序大大提升，也迎来乘客的点赞声一片。
和拱北地区车辆排队进站不同的是，在珠海市西区，市民却希望公交车能加密班次。今年以来，巴士公司通过新开线路、加密班次、延长服务时间，大力优化调整斗门地区公交线路。截至目前，共适时优化调整运营线路及增设站点近10条次，加密603、K5等10条公交线路班次，大幅延长了301、303等30条公交线路服务时间。
市交通运输局相关负责人表示，下一步，还将针对斗门地区人民对提升公交服务水平的需求不断增加的问题，一方面提早、延迟斗门中心城区一些线路的发车和收班时间，另一方面开行一些斗门城区间或到周边地区的微循环线路。
出租车是城市公交系统的重要补充。珠海市出租车数量在2012年之前的十年里一直没有变化，“打车难”现象日益突出。2012年和2013年，珠海市通过两次现有出租车营运牌照拆分成功增加635台出租车运力。今年上半年，第二批新增的332台出租车已全部上路。
记者获悉，根据《2014年珠海市出租车增加运力工作方案》，交通部门目前还在组织开展600台出租车新增投放相关工作。此外，多年来西区市民翘首企盼的出租车，也将在今年内正式开进广大西区。目前，100辆西部城区专营出租车招投标已进入起草招标文件阶段。
有轨电车航展前亮相
梅华路上现代有轨电车1号线首期工程正加紧建设。1号线首期工程包括梅华路改造和电车建设两部分。记者从相关单位获悉，梅华路改造部分已完成建安工程费的51.20%，轨道建设部分已完成建安工程费的32.20%，计划9月底完成梅华路的改造，航展前完成项目建设。
与此同时，现代有轨电车1号线二期工程目前正在深化设计方案，力争今年年底前开工建设。根据相关规划，到2020年，珠海将要建9条现代有轨电车线，现代有轨电车将成为珠海快速公共交通的核心，成为珠海多层次绿色公交体系的重要一环。
另外一条广受关注的轨道交通线，则是广珠城际轨道延长线一期工程。记者了解到，该项目自年初开建后，目前横琴岛内的各站点已全面开工建设，横琴岛外湾仔北站、湾仔站、十字门站等也已开建，截至目前已累计完成投资1.4亿元。
人行过街设施缺乏多年来一直是珠海市市民关注的焦点。记者从市交通运输局获悉，目前该局已完成全市人行过街设施专项规划。正在推进的过街设施中，逸仙路人行天桥已进行到施工图报批阶段，计划9月份开工建设，年底建成并投入使用。迎宾南路4座人行过街设施正加快报批工作，争取今年内开工建设。
两条断头路年底打通
备受十万珠海工作、坦洲居住的“双城族”关注的珠中跨界道路，继今年4月潭隆南路与造贝工人新村路衔接工程率先打通后，宝翠桥项目和人民西路与坦洲环洲东南路衔接工程目前均已完成项目工可批复、施工图审查、建设工程规划许可证办理等工作，计划下月开工建设，年底前建成。
