老项目要做隐患排查，新项目在规划时就进行干预。在刚通车的塔山隧道口，记者看到，虽然是上下班的高峰期，进出的车辆却井然有序，而隧道最初的规划并不是这个样子。
威海市交警支队治安交通管理科副科长韩峰介绍说：“他们把隧道设计成两条机动车道进，两条机动车道出，我们把它做了一个调整，把它设计成一条机动车道出，一条机动车道进，另外一条作为隧道里的应急车道，以保证突发事件有好的一个应急措施。
按照威海市的城建项目交通影响评价机制要求，新建道路、商场等重大建设项目在报规划行政管理部门审批前，交警部门会对项目建成后的交通影响进行测评，如果无法消除不利影响，规划部门将不予批准建设。今年9月份，威海市又出台《道路交通安全责任考核办法》，把这一评价机制的整改效果纳入各地工作考核。
威海市公安局党委书记局长叶立耘说：”通过这个办法，理顺了道路交通安全分区投入机制，建立起公安、交通、安监共同参与的道路交通安全隐患排查机制。
