长期以来，昆明北部地区由于受自然、地理条件和历史等因素制约，经济社会发展速度较慢，交通基础设施建设相对滞后。东川区作为资源枯竭型国家级贫困县（区），是昆明市唯一没有高速公路通达的县区；禄劝县作为乌蒙山集中连片特困区，又是彝族苗族自治县，交通基础设施建设发展步伐与我市大部分县区有较大差距；富民县虽然是距离昆明主城最近的县区，但受地理条件和经济发展水平限制，对外交通基础设施不够通畅一直是富民县跨越发展的瓶颈所在；我市北部地区交通基础设施发展不跟进，进而导致难以受到昆明主城的有效辐射带动，经济社会发展未能与昆明主城融为一体。
加快昆明北部地区崛起，实现三大板块的相互促进、优势互补和联动发展是我市统筹区域协调发展的战略决策，这一决策得到了省、市、县（区）各级部门和群众的一致拥护，人大代表和政协委员“两会”期间也对我市北部地区交通建设发展提出很多合理可行的意见和建议。按照人大代表建议、政协委员提案的办理要求， 6月4日至6月5日，由市交通运输局副局长吴永芳带队，局相关部门负责人并邀请市人大人事委、市政府目督办领导等一行到东川区、禄劝县、富民县与涉及三个县的共13位代表和委员进行面商，共同探讨并回复代表和委员所提的各项建议和问题。
我局负责办理建议和提案的相关部门就2013年省、市“两会”期间代表、委员提出的“关于启动东倘路东川至乌龙段建设的建议”、“ 关于尽快启动功东格高等级公路建设打通滇川快速通道的建议”、“ 关于对云龙乡云龙水库环湖公路进行硬化的建议”、“ 关于加快禄倘、寻倘、东倘公路建设的建议”、“ 关于加快启动建设富民县款庄镇至东村镇沙坪电站和嵩明至富民两条高等级公路建设项目的建议”等14项建议和提案向人大代表、政协委员参会人员进行了初步回复，详细介绍相关工作的推进情况、存在困难及问题、下步推进计划等。在听取我局对所涉及工作的详细介绍和对人大建议和政协提案的办理情况后，各位代表和委员对办理结果表示满意。代表和委员认为，近年来县区交通基础设施建设和管理服务水平均有较大发展，但仍然面临发展不够全面，受自然地理、资金因素制约等诸多问题，希望省、市、县区各部门部门共同努力，进一步加大对县区交通基础设施建设在政策、资金、规划建设等方面的支持力度，为县区经济社会又好又快发展提供基础保障。吴永芳副局长表示感谢各位代表和委员的支持和理解，市交运局将再接再厉做好份内工作，一如既往地支持和帮助县区的交通运输事业。
