这两天，开车往返柳州东环大道的罗先生发现，常常遇到一路的绿灯。他以为是自己运气不错，孰不知这是柳州交警部门在东环大道上开启的首个“绿波带”。昨日，柳州市公安局交警支队监控中心（以下简称交警监控中心）再次对东环大道学院路口至东园宾馆路口的“绿波带”进行调试，基本达到调试效果。
信号灯协调一路绿灯
“绿波带，顾名思义就是一路绿灯。”据交警监控中心主任张晓介绍，就是利用交通信号灯的区域协调智能系统，同步放行车辆，来提高通行效率。
记者了解到，此前交警部门接到不少市民反映，在东环大道学院路口至东园宾馆路口的这一路段的信号灯太多，短短两公里往往要花3-5分钟等红灯，太费时。为此，交警部门近日对这一路段的信号灯进行调试，以提高该路段的通行效率。不过，需要考虑和顾及的因素很多，调整不是那么轻易的事。
记者了解到，目前，交警调试的“绿波带”位于东环大道的学院路口至东园宾馆路口之间。这一段长约两公里的道路上共有6个红绿灯路口，从北往南数包括东园宾馆路口、花鸟市场路口、高新五路路口、高新三路路口、高新一路路口，及学院路口。据张晓介绍，按照他们的调试，目前在平峰时段，只要车速保持在50-55公里/小时，就可以保证一路绿灯；高峰时段，车速保持在45-50公里/小时，也可以一路绿灯，“如果遇到红灯，等的时间也会很短”。
昨日，记者跟随张晓对该路段进行了测试，发现只要保持上述车速，基本不会遇到红灯，就算是遇到，停留的时间也比较短暂。当天，测试车辆从东环大道学院路口出发，一直往东园宾馆路口方向行驶。车子经过高新一路路口的绿灯后，以55公里/小时的车速行驶，在接近高新三路的红绿灯时，远远就看到红灯变绿，跟随前方启动的车辆，车子很快过了该路口，再往前开至高新五路路口时，仍然是绿灯。过了该路口后，测试车辆绕过一些车速缓慢的大货车，保持55公里/小时的车速，还是赶上了花鸟市场和东园宾馆路口的绿灯。
“绿波带”内需专心开车
在测试途中，记者观察发现，路上的一些不良驾驶因素还是会妨碍到“绿波带”的效率。在随后从东园宾馆返回学院路口的测试中，测试车辆在花鸟市场路口稍等了一会儿红灯后，一路往前开，就遇到了前方“龟速”行驶的车子。测试车辆绕过时，记者看见，这些在路面上“挪动”的车，多为驾驶人正边开车边打电话，更有甚者是驾驶人正伸头等着副驾位置上的同伴给他喂食。
“如果要想一路绿灯，还得要求驾驶人在绿波带内行驶时，一定要专心开车。”张晓说，如果驾驶人分神接电话打电话，或是在车上进食等等，都会妨碍车辆的速度。
此外，测试车辆途中还遇到不少大货车，特别是在路口过红灯时，这些大货车占据了中间的车道，启动速度非常缓慢，严重影响到了后面车辆的速度。“其实我们在道路两头都设有标志，大型车辆要靠右行驶。”张晓说。随后，记者在东环大道学院路口处，就看到了交警部门设置的大型车辆靠右行驶的标志牌。交警部门在此提醒，大型货车在该路段还是应按标志牌行驶。
张晓告诉记者，为了提高市区主干道的通行效率，交警部门还会对有条件的道路开启“绿波带”，目前桂中大道广电路口至文昌大桥路口的“绿灯带”也已进入调试阶段。
