市运管部门集中开展车辆超限超载专项治理工作

　为有效遏制车辆运输恶意超限超载行为，保障道路运输安全畅通，根据市政府统一部署和要求，2012年，我市运管部门集中开展车辆超限超载专项治理工作，先后查获超限超载各类车辆83辆，将超限超载率控制在0.002%以下，取得了阶段性成效。
　　一是领导重视，机制健全。根据市政府的统一部署要求，市运管局出台了《车辆超限超载治理工作实施方案》，要求各县（区）运管局充分认识车辆超限超载治理工作的重要性，做到思想上高度重视，行动上紧密配合，确保治理工作迅速开展。为便于协调统一指挥，市运管局成立了车辆超限超载治理工作领导小组，各县（区）运管局也成立了相应的工作机构，精心组织，紧密配合，抓好本辖区内车辆超限超载治理的具体工作。
　　二是严格执法，规范管理。在车辆超限超载治理工作中，运管部门以公路超限检测站为依托，形成了固定与流动稽查相结合的模式，分析超限车辆运行的特点及规律，从而有重点、有目的的治理超限车。对5轴以上大型恶意超限超载车辆和车货总重超过55吨超限超载车辆加大整治力度，确保干线公路等重要基础设施的安全运营。对于运载石料、水泥等车货总重在100吨以上的恶意超限超载车辆，坚持“不消除非法改装行为不放行”的原则，坚决依法办事，依法行政。对短途车辆无固定货源点、无固定时间和绕行乡、村道路等特点，加大了道路巡查力度、增加上路频率、扩大巡查范围，采取灵活、机动的战术，加强了对重点路段的夜间巡查，有效遏制了短途运输非法超限超载车辆的反弹。同时，联合公安部门依法打击聚众恶意堵塞交通、冲卡拒检和暴力抗法等违法犯罪案件，切实净化了运政执法工作环境，保护了一线运政执法人员的人身安全。
　　三是源头治理，标本兼治。多次对全市所有货运源头进行了重新调查摸底，对石油企业、建筑工地、采砂场、石料厂、水泥厂等货运源头企业列入重点监管对象，严格监督管理，确保“双超”不死灰复燃。对政府公示的货运源头企业实行质量信誉考核，建立信誉档案，发现有违规行为的严厉处罚，并列入企业“黑名单”严格监管。与重点运输企业及货源单位层层签订了责任书，切实“把住自己的门、管好自己的车”，落实好各自的源头管控措施。联合公安交警等部门，加大对无牌无证车辆的清查力度，通过开展拉网式清查，深挖无牌无证车辆，符合手续的督促其纳入车辆户籍管理，限期入户挂牌；属于改型车辆的限期恢复原装；达到报废年限的坚决予以报废。目前，我市的车辆治超工作取得了阶段性成效，恶意超限超载车辆得到了有效控制，全市因车辆超限超载造成的交通事故已明显下降，运输市场恶性竞争现象减少，运价回归合理。