大连出租汽车服务管理信息系统平台安装车载GPS终端“图标”

在大连出租汽车服务管理信息系统平台现场，一块16米长、3米宽的大屏幕上，已安装了车载GPS终端的1000余台出租车的“图标”在地图上实时“运动”着，轨迹清晰，一目了然。工作人员通过简单操作，便可掌握其中任意一辆车的运行情况，车内的实时场景也可以通过车载摄像头在屏幕上显示出来。
　　对于乘客、出租车司机、管理部门来说，这个集“一套终端，三个中心”于一身的出租汽车服务管理信息系统，究竟能提供怎样的服务呢？

　　对乘客

　　失物查找不必非记车号

　　投诉举报有据可查

　　乘客在出租车上丢失物品，寻找起来比较难，一方面因为乘客未索要发票且未记住车号；另一方面，即使记住车号，由于上下客频繁，物品遗失之后究竟去了哪里，往往也是“说不清”。有了出租汽车服务管理信息系统就简单了——乘客只需提供车辆起始点及打车时间，就可以通过系统调出车辆运营轨迹。同时，还可以调出车内监控录像，查看遗失物品去向。

　　协助投诉受理也是该系统的另一重要功能。不少乘客遇到拒载、并客等问题时，苦于证据不足无法投诉。有系统后，可以通过车载录像调出当时车内发生的情况，为取证提供了很大的方便。工作人员为记者举了一个几天前发生的实例。一位乘客打车从丽景酒店到机场，到达目的地后，乘客认为司机存在绕远的情况。第二天，乘客出差返回大连后，将该出租车投诉至出租车管理部门。管理部门通过系统调出当日出租车的运营轨迹，通过回放发现，司机确实存在绕路情况，在证据面前，出租车司机承认自己确实绕了远，管理部门依据相关规定对其进行了处罚。正常情况下，从受理投诉到给乘客回复需要7个工作日的时间，但通过系统取证，管理部门只用了3天就完成了整个投诉受理过程。

　　由于目前系统尚在试运行阶段，电话叫车服务还没有正式开通。据悉，系统正式运行后将公布全市统一服务电话号码，开通电话叫车服务。据介绍，电召调度服务中心设置了39个电召坐席，将为市民提供便捷化的电话叫车、车辆预约以及出行信息等服务。

　　对司机

　　调度中心2秒内就能接到报警

　　哪里塞车哪里缺车一目了然

　　在一辆出租车的中控台附近，记者看到已经安装好的车载GPS终端，带有显示屏的车载终端均安装在方便司机查看的位置上。除了显示屏外，车载终端包括摄像头以及隐蔽的报警按钮等。一旦出租车驾驶员的人身安全受到威胁，驾驶员便可以通过简单操作第一时间报警，调度中心在1～2秒钟之内就能接到报警。

　　如果出租车被盗抢或丢失，系统将会自动记录车辆的行车轨迹，在全国范围内查询到行车记录。此外，出租车在运营时，驾驶员还可以通过系统了解哪些区域缺少车辆，哪些区域车辆集中，如此可使驾驶员行车“有的放矢”。

　　对管理部门

　　管理效率有了科技保障

　　该系统的“三个中心”中，监控指挥中心及数据资源中心对于行业管理的作用较明显。系统正式运行后，监控指挥中心将实现对出租车实时定位跟踪、报警监控、轨迹回放、远程控制、投诉认定、电子围栏、应急调度和车辆远程管理等，并及时发现出租车聚集、停运等异动情况。

　　数据资源中心将通过对出租车运营、服务评价等动态数据的挖掘，实现对出租汽车的营收与成本、空重载分布规律、实载率、里程利用率、服务评价等的分析，为确定运力投放规模和燃油补贴标准、建立定价机制、评估服务质量等提供决策支持。