西交通事业得到了快速的发展，以格尔木市、德令哈市为中心，以青藏铁路、国道109、215、315线为骨架，以格尔木民航、涩宁兰等输油输气管线为支撑的综合交通运输服务水平明显提升。
公路方面：五年来，海西州境内的国省干线公路投资达172亿元，先后建设完成察尔汗至格尔木高速公路等一批对海西经济社会发展具有深远影响的交通重点工程，基本形成了以国道109、215、315线为主，以木里至大水桥等6条省道为辅的“两横六纵”的公路路网主骨架。落实农村公路建设资金14.6亿元，新建和改建农村公路6551公里，全州35个乡镇、305个建制村全部实现了通公路的目标。
铁路方面：柴达尔至木里支线铁路（海西境内60公里）于2009年9月建成通车，青藏铁路西宁至格尔木段增建二线工程除关角隧道外其余路段实现双线运营，饮马峡至北霍布逊支线铁路开工建设。截止2011年，全州铁路通车里程达到1253公里。
民航方面：格尔木机场吞吐量逐年提高，年完成客运量突破7万人次。规划建设的德令哈机场、花土沟机场开工建设。
管道方面：涩（北）格（尔木）输气管道复线工程、涩-宁-兰复线工程建成投入使用。截止2011年，海西建成输油管道2条1639公里，年输油能力325万吨；输气管道7条2874公里，年输气能力90多亿立方。
水运方面：海西州拥有水域面积6925平方公里，其中盐湖水域5856平方公里、其它水域1069平方公里、船舶41艘10672吨位、从业人员92人。五年来，全州完成水路运输客运量2.66万人/次，旅客周转量21.34万人/公里，分别增长25%、31%。
随着国家实施西部大开发战略和对西部政策倾斜的力度不断加大，格尔木至敦煌铁路、格尔木至库尔勒铁路等一大批交通重点项目已提上建设日程，海西综合交通网络将进一步得到完善，交通幅射能力将进一步增强，为海西经济社会的发展、推动柴达木循环经济试验区和全省统筹城乡一体化示范区建设将起到积极的促进作用。
