本地车仍可免费通行 沿线约145个出入口将封闭
本报佛山讯 （记者李传智）备受关注的佛山一环拟从现在的免费通行转为收费事件又有新进展。昨日，佛山市路桥建设有限公司作为采购方，发布了“‘佛山一环高速联网电子收费系统方案、可行性研究、扩展应用研究’招标公告”（以下简称公告），这意味着对佛山一环进行收费管理的研究工作即将展开。
在此次发布的公告中，有关方面介绍，全长99.2公里的佛山一环经过高速化改造后，收费系统将纳入广东省高速公路联网收费“一张网”系统，对一环高速全路段实行联网收费，同时对佛山市约130万辆本地籍车辆实行定向免费。
在对佛山车辆免费的同时，此次公告也明确了外地车辆在未来佛山一环高速化改造后都将缴费才能通行，这给不少原本借助佛山一环通行的外地车主带来影响。今后，他们须考虑缴费通行佛山一环，否则只能绕行其他路网或在年票免费通行范围内的其他路段。按照计划，此次发布公告涉及的“佛山一环高速联网电子收费系统方案、可行性研究、扩展应用研究”等工作都将在明年12月底前完成，而佛山一环具体实施收费的时间未定。一环收费须对沿线约145个出入口进行封闭，这不仅是时间问题，也存在技术难点。
市民影响
通行成本增加
广佛候鸟群希望免费
从免费到收费，佛山一环即将进行的高速化收费改造，最直接的影响是使得外地车辆通行成本增加。记者曾随访一些外地车主，他们对一环收费的看法不一。有车主认为，一环收费后，他们途经佛山境内的几十公里可能得花费数十元过路费，一趟来回就要近百元；但有的车主表示，目前佛山一环，尤其是东线，高峰期时已拥堵不堪，收费对缓解一环的交通压力很有帮助，也保障了他们能快速通行。
前期，记者多次前往佛山一环发现，路上除了本地车外，最多的外地车大都是广州、江门、肇庆等地车辆，以及外省运输、客运车辆。由于一环东线地处广佛交界，借助佛山一环东线的广州籍车辆非常多，有不少是上班族。对此，昨日，一些广州车主向记者表示：“佛山一环在未来收费时，可否考虑对我们这些广州车也实施免费，或实施阶段性的通行免费，方便我们的出行。”
那么，佛山一环未来免费政策是否会考虑广佛候鸟群以及广佛肇籍的车主呢？8月时，佛山市交通部门曾表示，从佛山财政上来考虑，对佛山一环将采取的免费政策会首先考虑本地籍车辆。
