高速救援车被堵住
伤者急待救援
120赶到抢救伤者
昨日10时许，黄石高速沧州方向274公里处，一辆运水的大货车因躲避不及与前车追尾造成三车连撞，引发长达5公里堵车。事故中，大货车司机腿部受伤流血不止。然而，就在伤者苦盼救援时，一些只顾个人方便的司机却将应急车道堵了个严严实实，120救护车和事故救援车辆遇阻。应急车道，关键时刻不能“应急”，让人心急如焚！所幸，经过高速交警藁城大队民警的全力疏导，近半小时后120接上受伤司机紧急送往医院。
应急车道被占，急急急
昨日上午，记者赶赴辛集采访。从石家庄走黄石高速奔沧州方向一路向东，然而当采访车通过藁城西口不久，前方却遭遇了大堵车。站到高处远眺，前方的车流一眼望不到头。等了十来分钟，车流始终一动不动。有的司机等得不耐烦，便熄了火，和朋友打扑克。
两个行车道堵满了车，一些司机见右侧的应急车道畅通，便一踩油门开了过去，迅速前行。有人带头儿，一些图个人方便的司机跟着驶上应急车道，不一会儿，通畅的应急车道也被堵了个结结实实。
前方到底发生了什么事？就在记者下车了解情况时，几辆拉着警报的救援车从后方的应急车道驶来，却被堵住了不能前行。救援车辆司机急得满头大汗，气愤地说：“这些人怎么素质这么低，怎么能占应急车道行车？”据介绍，前方发生了交通事故，有人受伤，他们接到通知赶来救援。“来的不光我们这两辆救援车，120急救车和拖车、吊车都同样被堵在后面。这可怎么救人、拖车？这些人真是添乱！”救援车司机说。
据救援车司机介绍，此地距事故现场最少还有2、3公里远。得知情况，本报记者急忙徒步在车流中穿梭赶往现场。然而堵车长龙绝不止3公里，记者大约步行3公里后，碰上一路小跑的一位高速交警。他沿应急车道前行，对一辆辆占据应急车道的汽车拍照，并指挥车辆慢慢让出应急车道。
最终记者又向前步行了近2公里才赶到事故现场，入眼场景令人触目惊心。
大车司机受伤，痛痛痛
事故现场只见一辆蓝色大货车横着侧翻在路上，车头严重变型，整个驾驶位被挤成一团，车上拉的满满一车瓶装矿泉水散落一地。旁边，一辆小货车车尾及车头部分受损，车中装载的金属配件散落一地。而在最前方，一辆宝马轿车右侧及车尾受损变形。
开宝马车的宋先生郁闷地说，妹妹明日结婚，他从朋友处借了辆宝马。“我开过来前方路面在养护施工，只留了一个车道，就在等待通行时，车突然就被后面冲过来的运水大货车撞了。”宋先生说，虽然人没事，但朋友的车伤得这么重，真不知该如何跟朋友交待。
就在侧翻的大货车前，一名年轻男子满脸伤痕躺在地上不住呻吟，一位男子蹲在一旁一手扶着伤者，一手不住打着电话。记者看到，受伤男子疼得浑身颤抖。据高速交警藁城大队事故科刘月斌警官介绍，伤者姓井，今年27岁，是送水大货车的驾驶员。他们从鹿泉出发，往衡水送瓶装水。
面对记者的询问，井先生咬着牙回忆道：“我开过来时发现前方的小货车停在路上，我猛打了一把方向结果还是撞了上去……”井先生说，他们开的大货车将前方的小货车撞到旁边的超车道护栏上，然后侧翻的大车又撞上了前方的宝马车。
现场，受伤的井先生疼得不时询问救护人员何时能到，面对一脸痛苦焦急的伤者，每个人都只能安慰：“坚持住，车马上到！”
近半小时后，在高速交警的指挥下，应急车道终于恢复畅通，120救护车、救援车迅速赶到现场。据医生介绍，伤者左小腿骨折，双腿受伤流血不止。经简单包扎救治后，120急救人员迅速将伤者送往医院救治。事发3个多小时后，堵塞的道路才得以顺畅。
应急车道堵一分钟失去的可能就是生命
事故发生后，高速交警藁城大队赵宝宽副大队长表示，近一段时间，黄石高速时常发生各种大小事故，究其原因，除了一些驾驶员是新手外，还有就是因为近来石安高速改扩建和京港澳高速新乐段施工，导致不少车绕行大广高速，所以走黄石高速的车流激增了30%左右。
赵队长表示，车流量大，发生事故的几率就高了。“这次事故很严重，但从中发现更大的问题就是一些驾驶员不遵守交通法规，占用应急车道行车。”赵宝宽说，应急车道是发生交通事故等突发事件造成交通拥堵时，供执行抢险救援任务车辆通行的唯一“生命通道”。但事实上，每当高速公路上发生事故或者突发事件实行交通管制后，应急车道就被车辆堵满，前来疏导交通的警车或救援车辆反被堵在后面，从而耽误了救援的最佳时间，造成不必要的伤亡。
“如果伤者伤势严重，应急车道多堵一分钟，失去的就可能是一条鲜活的生命。希望广大驾驶员换位思考，高速上行驶，还请大家自觉遵守法规，非紧急情况，不要占据应急车道。”赵警官表示，根据有关规定，除执行紧急任务的警车、消防车、工程救险车、救护车外，其他机动车不得进入应急车道内行驶或者停车。如果机动车发生交通事故或者出现故障，确需在应急车道内临时停车的，应当按照规定使用紧急灯光示警，并在来车方向的150米之外，设置故障车警告标志，提醒后来车辆注意安全。“根据道路交通法规，这些乱暂用应急车道行车的将面临罚款200元及扣6分的处罚。”
杭州打造应急车道保障系统
日前，杭州绕城高速公路下沙大桥段安装了一种“新装备”：大桥从下沙往萧山方向的护栏上安装了数十根塑料杆。“上面有太阳板，还有警示的黄灯。”这批塑料杆很像是收费站道闸栏杆，不同的是，收费站是上下收放，而这批塑料杆都是横向“运动”——拉出来就把应急车道给挡住了。这些类似于高速收费站的栏杆，学名叫做“高速公路应急车道保障系统”。这样一旦遇到紧急情况，工作人员只要通过遥控把栏杆横在路面上，提前为救援车辆预留通道，这样其他车辆就不能进来了。
据统计，杭州“高速公路应急车道保障系统”自今年3月启用以来，保障了20余位伤员得到快速有效救治，且占用应急车道行驶的违法行为明显减少。
