一是加强学习导向作用，减少软实力短板。充分发挥学习的感召力和辐射带动作用，通过适时在司驾人员中开展岗位培训、安全知识学习、导师带徒、结对帮扶、劳动竞赛等活动来加强司驾人员的技术技能和职业道德教育学习，达到强技能，精业务，重素质，提能力，继而减少机械故障率，降低机械修理费用，消除不安全因素。二是加强公务车辆管理，减少非生产性支出。严格遵守中央八项规定，厉行勤俭节约，坚决杜绝车轮上的腐败。以领导用车、生活采购用车、职工休假用车、工休用车等方面为切入点，从计划、组织、申请、审核、执行等环节入手，逐项逐步，时时监管，控成本，降费用，增效益。三是加强机械车辆的维修保养管理，减少机械老化引发的修理成本过高的缺陷。在养护经费紧张、机械车辆老化严重的局面下，加强机械管理基础工作，建立了机械维修保养电子档案，严格按季节、车辆状况、保养级别等因素要求，及时开展了日常保养、一二级保养、换季保养、封存保养等保养项目。同时，在修理方面，开展了“视情修理”制度，降低了修理成本。四是加强机械车辆检查考核力度，减低管理上软肋和不足。在机械管理中引入成本控制和成本管理管理的手段，以绩效考核为杠杆，以“人、机、物”为主线，加大机械车辆的考核力度、频率、范围，从而激发司驾人员的工作积极性和主动性。
