9月14日，长江水运发展协调领导小组第四次会议在汉召开，上海、江苏、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南省（直辖市）共商发展长江黄金水道大计，交通运输部与各省市就合力推进长江全流域黄金水道建设签署了《长江水运发展若干重点工作合力推进协议》。
交通运输部部长、协调领导小组组长杨传堂，省长王国生，交通运输部副部长、协调领导小组副组长何建中出席会议并讲话。水利部副部长刘宁出席会议，副省长许克振主持会议。
长江是我国横贯东、中、西部地区的水路大动脉，长江沿线的七省二市经济总量占全国经济总量的40%以上，承担了沿江地区85%的煤炭、铁矿石以及中上游地区90%的外贸货运量。
杨传堂坦言，由于多种原因，长江水运基础设施历史欠账较多，结构不优、效率不高。其中，长江水系高等级航道比重低、不成网，多数航道仍处于自然状态，通过能力小，沿江七省二市1000吨级以上航道里程仅占全部通航里程的7.2%，远低于美国密西西比河水系的66%。与现代物流、综合运输枢纽的要求不相适应。他指出，当前和今后一个时期，要把加强航运基础设施建设放在首要位置，确保资金投入，突出建设重点，力争到“十二五”末港航基础设施有明显改善。
14日签署的协议内容包括，从今年10月开始部省市全面推进长江水系内河船型标准化，交通运输部与沿江省市政府分别落实中央补贴和地方配套资金；推进重点航道建设项目，打通关键节点，促进干支联动和区域成网，尽早实现南京以下12.5米深水航道贯通，推进长江中游荆江河段航道整治，开展长江干线武汉至安庆6米深航道研究论证，着力推进武汉长江中游航运中心建设，加强长江航运信息化建设，推进资源整合。
王国生指出，打造长江黄金水道是沿江省市的共同愿望和共同责任，我们要充分发挥长江中游连下接上的作用，按照畅通中游的要求，全力打造立足中部、面向全国、走向世界的长江中游航运中心。
会上还启动了长江中游荆江河段航道整治工程。
省政府秘书长王祥喜出席。
