记者从石家庄市公安交管局获悉，截至2012年底，省会二环内机动车驾驶人保有量已达988763人；登记的机动车数量为593745辆，而此前的2010年8月，警方公布的机动车统计数字是421000余辆，这意味着在短短两年多的时间内，省会二环内的机动车数量增长了41%。
据石家庄市公安交管局介绍，截至2012年底，省会市区(二环内)机动车保有量为593745辆，当年市区新增机动车96334辆，全年市区新增机动车驾驶人141329人，省会二环内机动车驾驶人保有量已达988763人。可以说，近几年来，省会市内的机动车、驾驶人总量都呈爆发式增长态势。
两年前，省会宽阔的裕华路、广安街很少出现压车的情况，而在两年后的今天，省会二环内机动车总量增加四成多，每逢早晚高峰，裕华路、广安街的交通通行情况也难尽人意。
石家庄是一个典型的单一中心城市，即“单中心+环线”布局，以三个环路围绕一个单一的市中心。另据统计，在石家庄一环的狭小空间内聚集了省会三分之一强的人和车。可以预见的是，在省会的城市布局真正实现“双核驱动”之前，“越中心越堵”的情况还将持续。
今年春节临近，省会每逢晚高逢时，多条主干道都现了通行不畅。公安交管部门表示，究其原因，不外有三，一是省会市区保有量爆长，节前集中出行；二是来石探亲访友的外地车剧增；三是从省会过境的车流量较大。
当前省会市区的机动车总量越来越多，以后一环内真的走不动了该咋办？有关人士指出，今冬雾霾天气中，石家庄市出台了三成公车禁止上路的方案。有关部门可积极总结此前的限行经验，摸索出一套适合省会石家庄市的机动车限行方案，在未来适时试行。这其中既包括对公车限行，也包括对社会车辆限行，鼓励人们乘坐公共交通工具出行，从而减少市区内出行的机动车总量，一方面保护环境，另一方面提升社会运行效率。
