9月26日上午，随着汉口—福州D3262/3次、汉口至厦门北D3272/3次首发动车组列车的开行，我国第一条连接中部内陆腹地和海峡西岸的快速铁路——向莆铁路正式与“江城”武汉无缝联结，开通运营。
据了解，向莆铁路是一条时速200公里的客货共线快速铁路，开通运营初期，全线安排开行动车组列车18.5对，其中直通动车组5对，分别为：汉口至福州1对，汉口至厦门北2对，武汉至福州1对，郑州至福州1对；南昌至福州、厦门动车组13.5对。从武汉至福州可6小时抵达，到厦门将缩短至8小时，较普速列车快了12个多小时。
向莆铁路开通后，在南昌与武（汉）九（江）铁路相衔接直达武汉。旅客在武汉可以“无缝中转”京广高铁、汉宜客专。向莆铁路开通后，武汉与东南沿海的时空距离大大缩短，武汉乃至整个湖北与东南沿海城市的人员流、物资流、信息流将更加方便、快捷。
向莆铁路自南昌西站引出，途经南昌、抚州、三明等地市通往福州，并在福州市永泰县分线通往莆田，运营时速200公里，两端分别与正在建设中的沪昆客运专线和既有的京九铁路、东南沿海铁路等路网干线相连接，对完善全国路网功能具有重要意义。其中，南昌西站至福州站的区段设南昌西、三江镇、大岗、抚州北、抚州、腾桥、南城、南丰、西城(预留站)、建宁县北、泰宁、将乐、夏茂、三明北、尤溪、中仙、长庆、永泰、杜坞、福州20个车站，营业里程547公里；永泰站至莆田站的区段设涵江北、莆田2个车站，营业里程59公里。
同时，该铁路连接武汉等中部地区和海峡西岸经济区，开启了“山海协作”的新里程，为经济社会发展注入了新活力，对于促进中部地区和东南沿海地区人员、物资、信息、资金交流，加快中部地区崛起战略的实施和海峡西岸经济区将发挥重要作用。
