季华路改造升级工程将于3月10日开工

　昨日，季华五路中间绿化带，一辆吊车正将绿化树吊起。由于吊车占据了一条车道，季华路-汾江路节点车流明显不畅。/佛山日报记者丁铨、甘建华摄

　　广佛都市网讯 佛山日报 记者邱乐昀报道：季华路改造升级工程将于3月10日开工，首期工程将围绕汾江路、江湾路、华宝路三大节点动工，各节点均围蔽交叉口，双向各压缩1至2车道，季华路主线仍将保持畅通。

　　昨日，禅城区交通运输局召开新闻通气会，公布首期工程第一阶段交通管制方案。据介绍，季华路升级改造工程将分两期实施，首期工程包括季华路与汾江路交叉路口、季华路与江湾路交叉路口、季华路与华宝路交叉路口等三个节点改造，时间从2013年3月~2014年4月底。其中，第一阶段从今年3月10日至4月30日，改造内容为便道施工。有关部门将通过打通多个路口、树立引导牌、取消部分停车位等措施疏导交通。

　　对比此前的《交通疏解方案征求意见稿》，昨日敲定的交通管制方案呈现出两个特点，均有关影响最大的“季华路—汾江路”节点。一是汾江路由北往南的主线交通，原为完全围蔽。考虑到对交通影响过大，现改为南北向可通行，南北向汾江路围蔽范围均只覆盖双向各半个车道。

　　二是在该节点的东西向季华路段，双向围蔽范围均会涉及右转匝道及最靠右侧一个车道，即东西向通行双向均将个少一车道，但会保持双向畅通；右转车辆均要直角转弯，或绕行其他路段；同时将在最靠近路口处及机动车道最右侧留出行人通行路口，以便非机动车及行人通行。

　　为分流“季华路—汾江路”节点车流，有关部门还将打开绿景路与佛山大道交叉口、影荫路与汾江南路交叉口，并对华远西路恢复双向通车。交警方面表示，预计届时交通流量会增大，将在这些路口都设置红绿灯。

　　此外，在“季华路—华宝路”节点，定稿也撤销了由东往西完全围蔽的设计，改为四向均可通行，只围蔽双向各一车道。

　　3月8日前，交警部门将安置好全部绕道提醒的交通警示牌，在正式动工前，还将组织一次交通疏导演练。交警方面预计，届时影响最大的“季华路—汾江路”节点，其中车流量最大的应为绿景路与佛山大道交界处、影荫路与汾江路交界处、华远西路与园南大街交界处，提醒各位市民注意。

　　关注热点

　　借周边空地作临时停车位

　　在此前的征求意见过程中，因交通疏导而取消周边停车位的问题受到大部分市民及专家、代表委员的关注。昨日，交警方面透露，第一阶段的便道施工将会取消共100多个停车位；至于是否能如数恢复、满足停车需求，则有待调研。

　　“增加停车位的事情我们要逐步来，现在能增多少就增多少。”禅城区交通警察大队秋兴社副大队长表示，目前交警一直在周边寻找空地增划车位，将会借用部分使用率不高的空地作为临时停车位。

　　秋兴社更倡议市民优先公交出行。交通部门也将通过增加车辆班次、专辟公交专用道、监督车辆准点到站等方式鼓励市民公交出行。但对于免费或降价的问题，交通部门表示暂不作考虑，而将关注重点放在研究更合理的公交绕道方案。（佛山日报记者邱乐昀）

　　出行指引

　　改造节点拥堵可分流绕行

　　一期施工阶段，季华路东西向主线仍保持单向3条或2条车道通行；同时，交警部门制定了交通疏解方案，当施工节点车流不畅时，市民可根据以下方案分流绕行。

　　●汾江路节点：

　　东行可绕道绿景路

　　管制将打开绿景路-佛山大道和影荫路-汾江南路的隔离带，取消园南大街、华远西路的路边停车位，华远西路、园南大街实施双向通行。

　　向东：季华路主线保持3车道通行，可通过佛山大道进入绿景路或同济路，及通过紫坊街-影荫路分流；

　　向西：除季华路主线保持3车道通行外，可由同济路、绿景路分流；

　　向南：可通过佛山大道、岭南大道、普澜路和唐园路分流；

　　向北：汾江路保持主线通行不变，可通过佛山大道、岭南大道或汾江路-园南大街-华远西路-普澜路分流；

　　公交：季华园站靠鸿业豪庭一侧将向东迁移至广发银行大楼附近合适位置，季华园西门站将向南迁移到合适位置。市民可留意现场张贴公告，或致电83833333咨询。

　　●江湾路节点：

　　东行可绕行榴苑路

　　为分流车辆，交警将打通河北大街和陶瓷城西侧通道，取消宝塔路、榴苑路路边停车位。

　　向东：除季华路主线保持三车道通行外，可通过陶瓷城西侧通道-宝塔路-榴苑路，或凤凰路-东平路-魁奇西路分流；

　　向西：除了季华路主线保持二车道通行外，可通过河北大街、轻工路、魁奇西路-镇中路三个方向分流；

　　向南：佛山大道、江湾路保持现状，并可通过江湾二路-青柯街-青柯路分流；

　　向北：可由江湾路、镇中路-魁奇西路或榴苑路-雾岗路-季华路进入佛山大道；

　　公交：中国陶瓷城北门公交站将向西迁移，陶瓷展览中心公交站将向东迁移。

　　●华宝路节点：

　　8公交取消汇丰站

　　交通管制将打开古新路与季华路交叉口，取消古新路路边停车位，受施工影响，8条公交线路将取消停靠汇丰站。

　　向东：季华路主线保持3车道通行，同时可通过忠信路或X507东行分流；

　　向西：季华路主线3车道通行，同时可通过古新路-莲花江路、古新路-轻工路或忠信路分流；

　　向南、向北：华宝路出行不受影响；

　　公交：133路南庄医院方向、146路瓷海国际方向、154路陶瓷总部基地方向、k1路紫南商贸城方向将取消汇丰站，增停莲江路临时站、华宝南路和城西工业区，123、151、157和旅游城巴5号线将取消汇丰、城西工业区和华宝南路站，改停莲江路临时站。123路将以莲江路临时站为首末站。市民可留意现场张贴公告，或致电83833333咨询。（佛山日报记者何宁）

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　　3000多棵树都移到哪里了？

　　园林部门表示，大部分树木将回迁，其余补种到其他路段

　　文/佛山日报见习记者李护彬

　　季华路升级改造， 连日来，道路两旁的绿化树被成片放倒，其中还有不少大树，市民在深表惋惜的同时，对于这些树木的流向和用途，也非常关注。

　　3月2日，记者来到季华路中国陶瓷城附近，这里的树木正在被迁移，地上摆放着许多刚刚从路边挖下来的乔灌木，附近许多路段的树木也已经被移走。原来马路中间种着许多棕榈，如今，这些茂盛的棕榈，被剪去了大部分的树叶，运上货车，准备运到“新家”安置。

　　记者一路跟随一辆运载棕榈的大货车，车上装着刚从马路中间挖下来的10棵棕榈，沿着季华路一直向西，通过了季华大桥，一直来到季华西路南庄码头附近。这一带比较偏僻，记者发现，路边已经种了不少棕榈，棕榈脚下的泥土是刚翻动不久的，应该是前几天刚种下的。货车在路边停了下来，几台在路边等候的吊机，开始将车上的棕榈卸下来，准备像此前运来的树木一样，种在路边。

　　记者从禅城区园林部门了解到，此次季华路改造迁移的树木总数超过了3000棵，一期树木迁移工程将于3月10日前完成。禅城区园林处相关负责人说这些被迁移的乔灌木，都被临时种植在文华公园和区内一些路段或苗木场，等到改造完成以后再回迁至季华路上。

　　“具体还要看能不能容得下这么多树。”该负责人表示，季华路改造工程完成后，大部分临时迁走的树木还是要迁回的，但具体回迁多少，要根据改造后的需要而定。届时如果容不下这么多树，园林部门将把多出的树，移植到新开发或者需要补种的路段，所有的树都不会被浪费。

　　有市民担心，此次移植的许多树木都是前年和去年才种下的，才不到两年就移植，待改造工程完工后，还要重新移植回季华路。如此短时间内连续移植，是否会造成树木受伤，甚至死亡呢？对此，该负责人表示，目前这些树木的情况良好，园林部门将小心看护，尽量保障其存活率。

　　目前，因城市改造需求，挪树现象频频发生，每次都会激起市民的疑问：这些树究竟到哪里去了？部门能否形成一个工作流程，在改造挪树前告知公众树的流向和用途？对此，禅城区园林部门回应，这一工作流程早已实施，在一个多月前他们就开始了准备工作，不仅向媒体通报此次迁移树木的情况，还在许多路口也张贴了不少通告。