省道103线眉山段52.431公里路面改造工程全线贯通

随着市交通运输局局长的一声令下，工程运输车倒下了最后一车沥青拌合料，在压路机的轰鸣声中，省道103线眉山段52.431公里路面改造工程全线贯通，提前33天完成市委、市政府下达的目标任务。4月28日是一个值得庆贺的日子，更是一个难以忘怀的日子。这天气温高达35度，骄阳似火，在省道103线思蒙段施工现场，50多台各种工程机械开足马力来往穿梭，80多名筑路工人，头顶炎炎烈日，面朝150多度吱吱嚣叫冒着青烟的沥青混合料，赤背上阵，挥汗如雨，从早晨5点钟就开始紧张忙碌到深夜零时。交警、路政80多人沿线紧随沥青摊铺作业面设置6道交通管制线，保障了施工作业的顺利推进。现场的工人、路政和交警们说，这段时间一直加班，晚上只休息几个小时，好累好累，但是为了给全市人民早日交上一份满意的答卷，今天一定要决战到全线贯通，哪怕再加班一个通宵也值！

省道103线眉山段路面改造工程，创造了一年工期半年完成的眉山交通速度。这得益于市委、市政府的坚强领导，得益于建设各方的倾力合作和沿线各界的大力支持，更是我们交通人超常作为的具体体现。一是实施超常管理。举全局之力，把两路改造BT工程项目作为常规项目实施超常管理，抽调7名县级干部和精干的工程技术人员组成了两个督导组，由班子成员带队进驻施工现场，全天候实施一线监督管理，确保工程质量和进度在受控状态。二是实施超常推进。指导两路施工单位，将目标工期提前倒排，争分夺秒抢工期、抓进度，采取“5+2”、“白加黑”的超常施工措施，抓住每一个允许施工的良好天气，利用一切有利条件，加班加点甚至通宵施工，确保工期快速推进。三是实施超常保通。我们与交警部门密切配合，根据项目工程推进实际，实施超常的交通管制，从4月6日起，分别在两路设立了4个联合治超点，每天投入路政执法人员90多人，公安交警40多人，实施严厉的治超保通专项治理，为两路改造工程提供最好的施工环境和最大限度地为人民群众出行提供通行保障。四是严格奖惩问责。市交通运输局按照已制订的两路改造工程奖惩办法，严格督查，对施工、监理方严格奖惩，对我局相关人员履行一线督导职责情况，实施严格问责和责任追究。