去年12月1日，原属番禺区的东涌、大岗、榄核三镇划归南沙区管辖。据了解，区划调整前，由于历史原因和地域性差异，大岗等三镇内仍存在农村客运班车，公交也未实行优惠政策，部分区域尚未通公交，群众出行尤为不便。
三镇划归南沙后，区委区政府把实现南沙新区公共交通全覆盖和服务均等化列入2013年民生十件实事，将东涌、大岗、榄核三镇的公共交通纳入南沙城市交通范围，要求提升新区公交服务水平，使公共交通服务更加便利。去年12月3日，南沙即时开通了临时32路（蕉门公交总站至榄核公交总站），同时延长南沙3路至东涌，解决了三镇居民往来南沙中心城区的基本需求。今年3月1日又新开通3条线路和调整1条线路，进一步扩大三镇内公交覆盖范围，初步实现了三镇的公共交通配套服务。
据悉，本次对三镇的公交化改造工作，是在多次征求各界群众意见和建议的基础上，结合南沙区原有公交线网布局和群众出行新规律，通过合并相关线路、调整线路走向、加密发班密度、延长服务时间等多种措施，对三镇内运行的11条公交线路和9条客运线路实行优化调整，并新开一批线路；同时将三镇公交统一纳入区级财政补贴范围，实行全市统一的公交优惠政策。改造后，全区线路达到52条（南沙38路将延后开行），营运公交车达到315辆。
三镇居民可享多项出行新优惠：
1.实行全市统一公交票价优惠政策
一个自然月内，持同一张羊城通卡乘坐公交或者地铁次数累计15次后(公交地铁乘坐次数可合并计算)，从第16次开始乘坐公交或者地铁均可享受票价6折优惠。
2.覆盖范围更广，换乘频率大幅降低
比如，新线路南沙41路榄核车站-甘岗村委站整合了大岗中巴站-子沙村站、榄核车站-绿村站、榄核车站-湴湄村府站以及榄核车站－甘岗村委站共4条线，大大降低了群众出行费用，并减少换乘时间。
3.有公交线路直达南沙其他镇街
比如，新开通的南沙33路（榄核至南沙）实行大站快车运行模式，单程时间大约40分钟，比原来缩短20分钟，从榄核镇至南沙中心城区会更方便快捷。
4.新增7个电召出租车候客点
从6月1日开始，在原有7个出租车候客点的基础上，三镇又新增7个电召出租车候客点，分别是：大岗镇医?骸⒋蟾谡蚵蟮崩涂觳偷昱浴⒍空蛞皆骸⒏咛焓⒄尽⑻ひ登⒂阄淹菲嫡尽㈤苏蛘Ｗさ愫蚩褪奔湮?8:00至18:00，同时提供24小时电召服务。
