9月2日下午，宜昌香溪长江公路大桥桥型方案汇报会在市政府八楼会议室举行。市委常委、常务副市长宋文豹，市人大常委会副主任谭春玉，市政协副主席屈鹏出席会议；秭归县政府，市移民局、国土局、水利局、环保局、规划局、扶贫办、建设银行、工商银行等单位的代表参加会议。会议听取了设计单位湖北省交通规划设计院和项目建设管理单位宜昌市公路管理局关于宜昌香溪长江公路大桥的桥型方案和项目进展情况汇报。
香溪长江公路大桥是《湖北省骨架公路网规划（2002-2020）》中“纵六”线（郧县至来凤公路）的第二条支线（兴山至五峰公路）跨越长江的关键节点工程。工程起于秭归县郭家坝镇，止于秭归县归州镇香溪河西岸的三岔沟。初测初勘路线全长5.5公里左右，项目包括长江大桥长807米，香溪河大桥长1028.5米，两岸接线长3.6565公里。全线采用双向四车道一级公路标准建设。该项目建成后，对解决因三峡工程建设所导致的过江难、过河难等问题，保障移民正常的生产和生活具有重大的现实意义。同时，对拓展国家高速公路沪蓉线和沪渝线两条运输干线的辐射影响范围具有积极意义，还将加速推进大三峡旅游发展，更好地服务湖北“一带两圈”经济发展战略。
会议要求加快项目前期准备工作，统筹考虑、倒排工期，创新工作模式，边报批、边征地搬迁、边开工建设，并列式推进，争取12月中旬开工建设。要突破传统的筹资方法，运用改革的思维，采用BT模式、发行债券等方式，多渠道筹资。在管理组织上，明确秭归县为项目业主，市公路管理局为项目建设管理单位，市交通运输局负责成立建设指挥部，其他各有关部门要积极配合，齐心协力推进项目建设。会议选定了桥型，长江大桥采用主跨498米中承式钢箱桁架拱桥方案，香溪河大桥采用主跨470米组合混合梁斜拉桥方案。同时要求设计单位进一步对设计方案进行优化比较，注意大桥颜色与周边自然环境的融合；增强项目设计的前瞻性，将此项目建设与国家高速公路规划和武陵山片区的规划结合起来，提高建设标准，充分适应未来的发展要求。
