今年我州进入汛期以来，降雨量大、持续时间长是主要特点。部分县市多次出现单点暴雨，造成我州部分公路设施出现严重水毁塌方，直接影响公路安全畅通。据统计，截至目前全州国省干线以及二级以上公路共发生500立方米以上的水毁塌方等自然灾害84起。
8月2日至5日全州的持续强降雨，又导致了元绿二级公路K48、蛮金二级公路K47处水毁塌方。针对这些险情，州交通运输局党组高度重视，多次召开专题会议研究处置工作，并由孙广益局长带领有关二级公路指挥部指挥长、相关专业技术人员，及时赶赴元绿、冷清、蛮金三条受灾较为严重的二级公路，实地勘查灾情，指导抢险工作。
通过全面勘查三条二级公路灾情，目前形势最为严峻的是蛮金二级公路K47处水毁塌方。由于之前10多天持续强降雨，且8月4日当地降雨量高达113mm，导致蛮金二级公路Ｋ47上边坡先后于8月3日下午、8月4日晚发生两次山体滑坡，大量土石冲垮边坡被动防护网，阻断全部路面。据初步估计塌方近4万方，公路中断。现场查看，滑坡点前后多个点被滚落巨石堵断，且滑坡仍然未停止，不断有石头、泥土滚落，塌方边坡上方仍有巨石悬浮，随时存在发生落石的危险。据专家评估及勘查组综合判断，目前整个塌方体处于极不稳定状态，持续滑落和移动的状态将维持一段时间，且当地降雨天气仍然持续，在此条件下立即组织施工处置，存在极大安全隐患。为此，经研究采取的措施是：一是封闭蛮金二级公路Ｋ47段至三家寨路口路段，在Ｋ34处、三家寨路口由金平路政大队派人在现场值班提醒驾驶员绕道通行，绕道枯叉河村农村道路5公里，指挥部投入资金和装备对绕道路段进行必要的抢修保通。二是由于有大量大石悬浮阻断路面，由金平县协调办向县有关部门协调炸药8箱给养护部门用于清炸该处浮石及落石，确保及早清除塌方。同时县协调办向县政府报告并做好宣传工作。三是养护部门派专人在现场值守，并随时向指挥部报告情况，待天气条件转好、滑坡山体稳定后及时开展清通工作。
其他公路主要灾情情况是，一是冷清二级公路K42+710～+760处，塌方量3200立方米，由于地质不稳定，到目前仍无法全部恢复通车，经全力抢修，能保证单车道通行；二是元绿二级公路K84公里处，整个边坡处于塌方范围内，塌方量达6500立方米，由于特殊地质条件，雨季期间无法撤底清理，但经抢修，可以保证单车道通行。
切实加强雨季汛期交通运输安全生产和应急工作，是我局历年来高度重视并切实抓好落实的重要工作。特别是随着近年全州7条二级公路的建成通车，公路沿线地质、气候条件的复杂程度，确保公路汛期安全畅通工作压力巨大。为此：
一是于今年5月份，我局及早研究制定下发了《红河州交通运输局关于切实加强2013年雨季汛期交通运输行业安全生产和应急工作的通知》（红交发〔2013〕265号），成立由局长任组长的专门防汛保通工作机构，落实汛期安全排查、监控和值守责任，强化24小时值班制度，督促全行业加强领导、落实措施，强化汛期公路沿线的排查、巡查和监控，确保安全度汛。
二是提早安排资金。截止今年7月初，州交通运输局共对各县市下拨了157万元的公路水毁专项资金，专款专用于水毁补助，并要求各县市，各部门及时清理修缮，保证道路安全畅通。
三是及时安排力量抢通。公路发生水毁塌方后，各级交通部门均在第一时间到达现场进行抢修，在抢修保通过程中，强化专人值守制度，道路两则设置明显警示标志。目前，针对全州国省干线以及二级以上公路共发生水毁塌方等自然灾害，各单位已投入水毁抢险资金1200万元；投入抢险保通机械设备400多台次。
随着各条二级公路自然灾害处置工作的推进，我局将工作情况及时向州委、州政府及时报告。
