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宁波开通电话轿车,能够随叫随到

发布时间:2013-3-14 12:51:10
早上出门,如果你选择坐公交,用手机一查,下一辆公交车在哪里就能一目了然;如果赶时间,那就“打的”吧。一个电话,附近的空载出租车就会闻“讯”赶来;无论是买汽车票,还是火车票,只要一部手机,动一动拇指都能搞定。

  宁波市交通运输委表示,《宁波市智慧交通建设规划》刚刚通过专家评审,出门不问路,买票不出门,这将是未来宁波人真实的交通出行写照。宁波出租车预约要提前6小时,司机乘客都不方便的尴尬,随着规划的通过,有望得到解决。明年“电话叫车”就能随叫随到了。

  

  【出行助手】

  “无线公交”明年扩大到六区

  今年5月,宁波公交总公司联合宁波移动率先推出“无线公交”,涉及中心城区的120余条公交线路。截至目前,访问量累计超过43万人次,平均每周的访问量达到两万人次。

  “无线公交”能做什么?比如从天一广场去鄞州万达广场,市民可以查询到离你最近的公交站点在哪里,推荐直达或换乘的公交线路。更方便的是,你能知道下一辆公交车在哪里,大约什么时候能到站。

  预计到明年下半年,“无线公交”将在宁波市六区推广,在现有的基础上新增鄞州区和北仑区,覆盖到350余条公交线路。未来将在宁波全大市推广,查询功能将更趋完善。

  “电话叫车”明年将随叫随到

  宁波的出租车预约服务去年底就开始了。对市民来说提前6小时预约,往往计划赶不上变化快,有时候碰到“爽约”的情况,只能自认倒霉。

  今年3月份,本报曾推出《出租车电话预约成“烫手山芋”》的系列报道。在《宁波市智慧交通建设规划》中,记者欣喜看到,这个问题有望得到解决。

  明年开始,宁波将逐步建立完善的出租车电话预约服务,申请全市统一服务电话号码,设置电召坐席。简单来说,就是建立出租车智能综合管理系统,通过获取出租车GPS定位数据等,实现车、驾驶员与乘客的实时信息交互。

  比如,市民在超市买完东西回家,在超市门口就能用电话“召唤”出租车,系统将通过GPS将这一信息发布给几公里范围内的空载出租车。接收信息后,出租车将第一时间赶来。

  手机订票包含“公、铁、水、空”

  现在,登录宁波公运网,市民就能买客运中心或汽车南站始发的车票。买火车票就更方便了,只要登录“中国铁路客服服务中心”,就能提前预订火车票。

  最快明年,宁波将完善客运联网售票系统,建立通过手机终端的网上购票服务系统,实现公众通过手机查询或预订客运汽车票,并完成网上支付结算。

  今后,联网售票系统购票范围将扩大到全大市,最终建成“公、铁、水、空”各种出行方式的一站式联网售票平台。只要登录网站,就能一站式购买火车票、汽车票、飞机票或船票,同时给出最合理、最优惠、最快捷的出行路线。

  新的宁波南站综合交通枢纽明年将启用,届时将配套打造一套完善的出行信息服务系统。

  基于移动终端,向市民提供南站地面公交、出租车、长途汽车、铁路之间综合换乘信息。比如杭州到宁波的动车很快就要到站,你在动车上就能查询到宁波到镇海的公交车线路,或者预约出租车。

  

  【防堵专家

  交通拥堵指数帮你躲开“肠梗阻”

  说到交通出行,现在市民最头疼的就是道路拥堵。在智慧交通规划方案中,有一项内容市民可能会很感兴趣,就是城市交通感知行车诱导服务。

  简单来说,就是利用已有的基于高清视频、出租车GPS等多种渠道的城市交通感知网络,动态感知市区核心区域的路况信息和部分区域的停车信息,并通过网站、移动终端、电台等多种方式向驾驶员进行发布,缓解交通拥堵。

  很多人查看天气状况时,都会留意空气污染指数。今后开车出门,你可能需要再看一看交通拥堵指数。这是以出租车、公交车以及其他安装感应装置的车辆运行数据为基础,通过对数据的融合分析,研究建立市区交通拥堵综合指数,并试点对外发布。并与城市核心区的高位视频点相结合,实时发布城市交通拥堵指数。

  基于视觉交通感知的动态路况信息服务系统,市区已安装的基于视觉城市交通感知系统获取的交通运行数据,搭建动态路况信息服务系统,动态分析全市核心区域的交通运行状态,并通过网站、移动终端、电台等多种方式发布,引导驾驶员合理出行。

  哪里有停车位手机一查就知道

  现在,“停车难”困扰着很多私家车主。年底临近,店庆活动接踵而至。开车去逛街,如果能用手机实时查询到商店附近的停车位信息,这会让“血拼一族”轻松很多。当然,这不是异想天开,很快宁波就能实现。

  这是一种基于无线传输的停车场管理与服务系统,在市区核心区域逐步完善停车场管理系统和咪表管理系统,试点示范开发停车位查询系统,驾驶员可以动态查询停车位信息。今后,市民可以用手机等动态查询停车位信息。哪里有停车位,哪里停车位已满,这些信息都会及时发布。

  

  【专家说法】

  宁波治堵 很可能要依靠智慧交通

  

  宁波大学海运学院院长郑彭军是这次《宁波市智慧交通建设规划》评审专家组里的一位专家。智慧交通,到底能给我们带来什么?从远期来看,关键在于信息的高度融合和展现层的高度人性化,比如从宁波到希腊,无论是订票还是换乘,这些统统用一部手机就能搞定。他说,随着机动车拥有量越来越大,城市交通畅通工程实行了几年,但效果并不明显。从近期看,如何治堵,很大程度上可能要依靠“智慧交通”。

  从宁波的规划方案来看,很突出的一点就是要大力发展公共交通。现在,很多市民坐不上公交车或者打不到出租车,是因为信息不对称。下一辆公交车何时能到,离我最近的出租车在哪里,这些信息都能一目了然的话,选择开私家车的人可能会越来越少。接下来,宁波将在“无线公交”和出租车电话叫车上下功夫,提高公共交通的出行分担率,鼓励市民多乘坐公共交通工具。

  智慧交通

  这套规划以2011年为基准年,分近期和中远期,近期至2015年,中远期至2020年,以近期为重点。地理范围覆盖宁波市域,包括市六区及五个县市,重点在市区。行业覆盖综合交通全行业,包括公路、水路、铁路、民航以及城市内部交通。

  到2015年,宁波将重点建设“163工程”,即1个平台是指智慧交通云平台;6大工程涵盖交通综合感知与传输、交通整体调控、交通运行指挥与应急处置、交通运输物流服务信息、公众出行信息和交通管理与仿真决策支持等系统工程;而3大示范项目则包括公共交通出行、行车诱导服务、智慧港口物流等示范工程。

  三大示范工程是智慧交通建设的“试金石”,智慧交通整体建设工程还将充分应用物联网、云计算等新技术,实现多层次、跨部门交通信息资源共享与交换,建设更加全面的交通网感知体系、更加灵敏快捷的交通信息传输体系、更加广泛的智慧应用体系,推出一批实用性更强的智慧交通品牌产品,为公众提供更加便捷、高效的出行、物流服务。

  现在一说起交通,市民的第一感受就是道路拥堵。
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