柳州市在柳州饭店举行“畅通工程”专家座谈会，邀请各职能部门及交通参与者，与全国“畅通工程”专家组面对面畅谈交通情况，邀请专家“会诊”交通拥堵。
治堵有成效
困难仍存在
座谈会上，柳州市实施“畅通工程”领导小组办公室先就近年来的工作向专家及与会各界代表汇报。
汇报指出，近年来柳州市路网和交通管理设施得到了快速发展；柳州市还大力推行公共交通，开建城市快速公交系统；交警部门实行了一系列的管理措施，创新交通管理模式，最大限度地确保了城市道路交通的有序、安全和畅通，取得了一定的成效和经验。
但随着柳州市社会经济的快速发展，机动车保有量快速增长。至2012年末，柳州市全市机动车保有量75.02万辆，其中汽车保有量29.95万辆；市区机动车保有量32.74万辆，其中汽车保有量19.2万辆。此外，市区的自行车保有量约8.5万辆，电动自行车保有量46.3万辆。市区道路供需矛盾日显突出，区域性、时段性交通拥堵逐渐显现，人、车、路的矛盾日益突出。
另外，路网布局和建设、公共交通的推行、公共停车场等静态交通的发展，以及交通参与人的交通意识等，仍然存在各种各样的问题和困难，这都给“畅通工程”的推进带来了不利影响。
代表摆困难向专家问计
在座谈会上，与会者纷纷摆出困难，向专家问计。
柳州市住建委代表认为，柳州的路网建设虽然已经拉开超大城市的空间框架，但是分布不是很合理，导致一些路段容易拥堵。比如壶东大桥和城站路那两个地方，一到上下班时段就特别堵；此外，一些小学周边也是易发生拥堵的路段。目前他们已经打算将飞鹅人行下穿通道改为小型机动车道，以缓解城站路一带的交通压力。
