7月10日，花城大道、科韵路、临江大道、金穗路、新滘东路、新港东路共6条主干道上约50公里公交专用道顺利开通。经过近3年的大力建设，至今广州全市公交专用道总里程达到了320公里，在全国大中型城市中位于前列，整个网络体系涵盖了381条公交线路，约占全市总量的50% , 沿线共有1280个公交站点，惠及每天乘坐常规公交出行的500余万市民出行。一个依托“一环、九骨干、十八联络”的专用道网络体系构建起的常规公交快速客运走廊正初步形成。
在今年年初市委市政府确定的十年民生实事中，新增50公里公交专用道就已被列入其中，同时，结合正在全市交通系统开展的群众路线教育实践活动，冼伟雄主任在联合调度会上，要求各单位要把做好公交专用道运营服务工作作为坚持和贯彻党的群众路线的具体行动，心系群众、服务市民，切实将这一民生实事好事办好，把专用道建设成为人民群众幸福出行之路。为了进一步提升运营服务管理，还提出了11项具体措施：
措施1：要求各交通部门、公交企业高度重视目前已经开通的320公里公交专用的道科学管理，做好专用道运营管理与服务市民出行作为开展“群众路线教育实践活动”的一个实际案例，心系群众，将公交专用道打造成人民群众“幸福之路”，以群众满意为最高标准，努力履行本职工作。
措施2：要求相关部门各司其职，边运行、边整改、边完善，把公交专用道好事办好。
措施3：BRT是公交专用道重中之重，各相关单位要全力保其畅通，使BRT真正落实“车要快、人不挤、上下有序”。
措施4：交通部门与公安交警部门进一步紧密联系，建立沟通机制，对违规进入BRT和公交专用道的社会车辆严格执法，保障BRT及公交专用道内的公交车通行。
措施5：根据各公交车站点客流分布情况，及时调整完善营运计划，使320公里公交专用道形成真正意义的快速通道和枢纽通道。
措施6：对BRT和公交专用道定时监控，日报分析，对存在问题纳入闭环管理确保整改落到实处。要求各公交企业正视存在的问题，高效解决、不断完善。
措施7:研究制定BRT和公交专用道营运管理办法，形成有法可依的管理长效机制。
措施8;加强专用道管理创新研究，研发专用道车辆运行预警分析系统，对影响专用道运营速度的各种因素及时预警，提示相关部门发现问题并落实整改。
措施9：组织交通志愿者开展文明导乘的行动，并进一步加大公交专用道文明行车、文明乘车社会宣传引导。
措施10：要求各公交公司不断优化早晚高峰营运计划。
措施11：要求各公交公司加强对司机行车作风的教育，规范公交车辆在公交专用道上的行驶。并提出凡是行经专用道的公交司机若出现不遵守行车规范的，企业在加强教育的同时，更要严格处罚
