武汉市交通管理局公布新增的士停靠点

截止3月底，武汉新建100个“的士”临时停靠点全部施划完毕，至此，我市“的士”临时停靠点已达900余个，超过市规划局交科院2015年建成878个出租车停靠点的规划目标。

为方便市民拦车和下车，2001年起，武汉市相继在中心城区设置了多个出租车临时停靠点，专门供“的士”上下乘客，或司机吃饭、如厕等短暂停车。并规定在禁停路段，出租车应在临时停靠点上下客。然而近日记者走访发现，的士临时停靠点的使用却不尽如人意。

拦车随手 停车随意 “正牌”停靠点冷清

中午12点13分，解放大道永清街出租车停靠点，该临时停靠点设置在永清街公交车站附近，此处为车辆上二桥前往武昌咽喉路段，车流、人流量均比较大，在此设置的士停靠点也是为了方便市民转乘公交、地铁考虑。在随后的5分钟内，先后有九辆的士在此上下乘客，记者观察到竟然没有一辆车停在交管和客管部门施划的黄色虚线车位里，最近的一辆就在1米之外。而最离谱的一辆薄荷青出租车居然越过停车位停在公交车站正前方，挡住正在驶出车站的2路电车足足有1分钟。

记者随机采访了一位站在公交站台拦车的黄小姐，她表示不清楚这附近还有专门的的士停靠点，只是因为刚从公交车上下来，为了方便就随手拦车了，当被问到有没有想过在这里上的士会影响到公交车的行驶，黄小姐称没想过这个问题。

记者又走访了解放大道、京汉大道、武珞路等几条禁停主干道，发现大部分临时停靠点均被闲置，无人候车，也没有出租车停靠。市民随手拦车、随处下车的情况大量存在。

交管部门呼吁：武汉正处于大建设时期，很多路段正在建设，减少了车道，如果再随意停靠，会引起严重的道路阻塞；建议市民养成在“的士”停靠点等车的习惯，在禁停路段尽量配合司机，文明拦车和下车，“多走百米路，让城市多一分畅通”

“鸠占鹊巢” 临时停靠点被长时间“占领”

武昌珞瑜路广埠屯，记者看到的士停靠点上停着私家车虽然时间不长，却把原本可以在此下客的出租车挤到了别处。还有解放大道仁寿路南侧，本来就是禁停路段，交管部门为方便的士司机的上下乘客及如厕方便，专门在此设置了停车点，却被一辆在此等候生意的面包车长时间侵占。

对此，交管局秩序处相关负责人表示，今年联合运管部门新增的的士停靠点多在繁华商圈及禁行区，就是为了方便老百姓出行，缓解的士司机吃饭难、如厕难、停车难问题，为他们提供一个临时休息的地方。一些停靠点没划停车位，就是为了避免私家车或黑的“鸠占鹊巢”；对于划定停车位的停靠点，为出租车专用车位，私家车如长时间占用，属违法停车，将受到交警处罚。

此外，运管部门也想通过“的士”停靠点的建设，改变“随意招手”的叫车方式，尝试以停靠点为主要候客点，提高出租车总体营运服务水平。但市民逐步适应这一新的打的习惯，还需要一个过程。

为缓解停车难 三大商圈新增6000个停车位

中心城区再添100个出租车临时停靠点

据悉，去年以来为缓解停车难、停车乱问题，交管部门已在全市协调社区单位开放院内停车场463处、泊位56536个，今年以来已新增临时（分时）道路停车泊位13159个。其中，其中中南商圈1000个，徐东商圈2000个，武广商圈3000个。

为方便出租车司机如厕、就餐，已于今年2月在9个中心城区设置了100个临时停靠点。在确保道路安全畅通的基础上，将逐步扩大设置停靠点的范围，以最大限度方便出租车司机行停。

根据学校、医院、银行及餐饮行业周边停车需求及道路通行情况，交管部门制定《学校医院银行及餐饮行业周边停车管理工作规范》，妥善采取分时停车措施，方便临街单位和市民临时停车。原则上，每周周一至周五7：00—8：10，17：00—20：00，为学校周边分时停车时间；每周周一至周日11：00—14：00，17：00—20：00，为餐饮行业周边分时停车时间。每周一至周日医院高峰时段允许顺向单排停车。

针对停车泊位紧缺的老旧社区，放开21时至次日7时的管制，允许车辆在小区门前的道路一侧依次顺向停车。

附：100个100个出租车就餐、如厕点位明细表