“绿色骑行”成为出行新时尚
大力发展公共交通是当前缓解交通拥堵、改善城市环境的有力举措，公共自行车服务因其在分担城市压力，延伸公交网络上独特的优势，近年来得到了许多城市的青睐。寿光市在去年顺利开通城乡公交，推进城乡客运一体化的同时，也把建设公共自行车服务系统纳入政府“五个方面的民生实事” 之一，由寿光市政府投资建设，市交通运输局负责该项目建设、运营和管理。
去年以来，寿光市交通运输局安排专人先后赴北京、杭州等地学习考察，在充分论证的基础上，出台了公共自行车系统建设方案，同时专门成立了寿光市智慧交通服务有限公司，具体负责公共自行车的日常维护、后台管理等工作，按照“一次规划，分步实施”的要求，在中心城市保持1000米左右设立一个站点，采用具有国际先进水平的智能公共自行车出租系统，完全实现无人值守，智能管理，24小时通借通还，方便群众短距离的公共交通换乘，起到分担交通的作用。
“慢行”让公共交通服务进入“快车道”
当前，公共交通服务体系建设作为“城乡一体均衡寿光”建设的重要组成部分，寿光市的城乡公交、城市公交改革正在紧张有序的推进，该市也把推动和发展城市公共自行车服务，作为优化公交结构、完善公共交通服务体系的重要内容，“自行车—公交—自行车”的出行模式可以很好地起到延伸公交线路的作用，有效解决各大城市普遍存在的“最后一公里”末端交通问题，真正让慢行交通与公共交通“无缝对接”，实现“门到门、点到点”。
目前，寿光市已先期规划了30个需求量大、实施条件较成熟的站点，投放1000辆自行车，先中心城区集中布点，运行成熟后，再逐渐向外布点衔接，计划年内再新增30个站点，自行车增加到2000辆，建成中心城区和城郊循环的慢行交通体系。同时，今年寿光市加快了剩余农村客运班线的公交化改造，稳妥推进城市公交改革，通过公交系统和公共自行车两种交通形式的有效融合，将最终形成功能明确、衔接顺畅的便民公共交通体系。
